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石油库设计规范GB 50074-2002

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图纸类别技术资料

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下载次数13026上传日期2013年04月21日

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资料介绍

GB 50074-2002 代替GBJ 74-1984

石油库设计规范
SCode for design of oil depot

  2003-3-1  起执行


  中华人民共和国建设部公告
  第106
  建设部关于发布国家标准 ゞ石油库设计规范〃的公告
  现批准ゞ石油库设计规范〃为国家标准编号为GB 50074!2002200331日起实施。其中第3.0.13.0.23.0.33.0.44.0.34.0.44.0.54.0.74.0.85.0.35.0.5(1)(2)(3)5.0.9(1)(2)(4)(6)(7)6.0.2(1)6.0.3(2)(4)(5)6.0.46.0.56.0.7(1)(2)6.0.86.0.96.0.116.0.12(2)(3)6.0.216.0.227.0.57.0.68.1.28.1.58.1.108.1.118.1.138.1.148.1.168.2.88.3.38.3.48.3.58.3.68.3.98.3.109.0.2(3)9.0.4(2)(3)9.0.59.0.69.0.79.0.8(1)(2)10.1.410.3.3(1)(2)(3)(5)11.0.1(1)(3)(4)(6)11.0.212.1.112.1.212.1.3(1)(2)12.1.5(1)12.2.112.2.312.2.7(1)(2)(5)12.2.812.2.1012.2.11(1)12.2.1412.3.412.3.512.4.112.4.312.5.1(1)(2)12.5.212.6.112.6.313.2.113.2.213.2.313.2.413.2.513.3.113.3.414.1.414.1.614.1.714.2.114.2.314.2.4 14.2.1014.2.1114.2.13(2)(3)14.2.15(1)14.3.114.3.314.3.514.3.614.3.714.3.814.3.914.3.1315.2.215.2.615.2.715.2.10()为强制性条文必须严格执行。原ゞ石油库设计规范〃GBJ 74!84同时?#29616;后?SPAN lang=EN-US>
  本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
  中华人民共和国建设部
  2003110

  前 言
  本规范是根据建设部建标[1998]244号文ゞ一九九八年工程建设国家标准制修订计划第二批〃的要求对原国家标准ゞ石油库设计规范〃GBJ 74!84进行修订而成。
  本规范共分15章和2个附录。主要内容包括石油库设计所涉及的库址选择、平面布置、储运工艺、安全消防、给水排水、环境保护、供电配电、采暖通风等方面的必要规定。由于石油库储存的是易燃和可?#23478;?#20307;属爆炸和火灾危险场所所以本着安全可靠的原则着重对有关安全、消防问题作出详细规定。
  本次修订将原国家标准ゞ小型石油库及汽车加油站设计规范〃GB 50156!92中的小型石油库设计方面的内容纳入了ゞ石油库设计规范〃。1984年版ゞ石油库设计规范〃共有条文211条包括1995年局部修订条文本次修订保留了91条修改了100条取消了20条增加了73条。与原规范相比新规范主要有以下三个变化
  1.增大了各级石油库油罐总容量
  2.提高了安全防火标准
  3.内容更为全面、合理。
  在修订过程中规范编制组进行了广泛的调查研究总结了我国石油库几十年来的设计、建设、管理经验借鉴了发达工业国?#19994;?#30456;关标准广泛征求了有关设计、施工、科?#23567;?#31649;理等方面的意见对其中主要问题进行了多次讨论、协调最后经审查定稿。
  根据建设部建标[2000]87号文ゞ关于印发<工程建设标准制强制性条文>管理工作的暂行规定〃的要求正文中用黑体字注明了本规范的强制性条款。
  经中华人民共和国建设部授权本规范由中国石油化工集团公司负责管理由中国石化工程建设公司原中国石化?#26412;?#35774;计院负责具体解释工作。
  解释单位地址?#26412;?#24066;西城区安德路甲67号邮编100011
  本规范在实施过程中如发?#20013;?#35201;修改补充之处请将意见和有关资料提供给中国石化工程建设公司以便在今后修订时参考。
  本规范的主编单位、参编单位和主要起草人
  主编单位中国石化工程建设公司原中国石化?#26412;?#35774;计院
  参编单位?#33322;?#25918;军总后勤部建筑设计研究院 铁道部第三勘察设计院 解放军总装备部工程设计研究总院 机械部设计研究院 国?#19994;?#21147;公司西北电力设计院
  主要起草人陆万林 韩 钧 周家祥 欧清礼 张?#36710;?计鸿谨 吴文革 张建民 王道庆 许文忠 张东明 杨进峰 周东兴 李著萱 肖院花 余鹏飞
  1 总则
  1.0.1 为在石油库设计中贯彻执行国家有关方针政策统一技术要求做到安全可靠、技术先进、经济合理制定本规范。
  1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建石油库的设计。
  本规范不适用于石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田的油品储运设施的设计。亦不适用于地下水封式石油库、自然洞石油库。
  1.0.3 石油库设计除应执行本规范外尚应符合国家?#20013;?#26377;关强制性标准的规定。
  2 术语
  2.0.1 石油库 oil depot
  收发和储存原油、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、溶剂油、润滑油和重油?#26085;?#35013;、散装油品的独立或企业附属的仓库或设施。
  2.0.2 人工洞石油库 man-made cave oil depot
  油罐等主要设备设置在人工开挖洞内的石油库。
  2.0.3 覆土油罐 buried tank
  置于被土覆盖的罐室中的油罐且罐室顶部和周围的覆土厚度不小于0.5m
  2.0.4 浮顶油罐 floating roof tank
  顶盖漂浮在油面上的油罐。
  2.0.5 内浮顶油罐 internal floating roof tank
  在油罐内设有浮盘的固定顶油罐。
  2.0.6 浅盘式内浮顶油罐 internal floating roof tank with shallow plate
  钢?#32856;?#30424;不设浮仓且边缘板高度不大于0.5m的内浮顶油罐。
  2.0.7 埋地卧式油罐 underground horizontal tank
  采用直接覆土或罐池充沙细土方式埋设在地下且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油罐。
  2.0.8 油罐组 a group of tanks
  用一组闭合连接的防火堤围起来的一组油罐。
  2.0.9 油罐区 tank farm
  由一个或若干个油罐组构成的区域。
  2.0.10 储油区 oil storage area
  由一个或若干个油罐区和为其服务的油泵站、变配电间以及必要的消防设施构成的区域。
  2.0.11 油罐容量 nominal volume of tank
  经计算并圆整后的油罐公称容量。
  2.0.12 油罐操作间 operating room for tank
  人工洞石油库油罐阀组的操作间。
  2.0.13 易燃油品 inflammable oil
  闪点低于或等于45≧的油品。
  2.0.14 可燃油品 combustible oil
  闪点高于45≧的油品。
  2.0.15 企业附属石油库 oil depot attached to a enterprise
  专供本企业用于生产而在厂区内设置的石油库。
  2.0.16 安全距离 safe distance
  满足防火、环保等要求的距离。
  2.0.17 铁路油品装卸线 railway for oil loading and unloading
  石油库内用于油品装卸作业的铁路线段。
  2.0.18 液化石油气 liquefied petroleum gas
  3 一般规定
  3.0.1 石油库的等级划分应符合表3.0.1的规定。
  


  3.0.2 石油库储存油品的火灾危?#25307;?#20998;类应符合表3.0.2的规定。
  


  3.0.3 石油库内生产性建筑物和构筑物的耐火等级不得低于表3.0.3的规定。
  


  3.0.4 石油库储存液化石油气时液化石油气罐的总容量不应大于油罐总容量的10ィ且不应大于1300m3
  3.0.5 石油库内液化石油气设施的设计可按?#20013;?#22269;家标准ゞ石油化工企业设计防火规范〃GB 50160的有关规定执行。
  4 库址选择
  4.0.1 石油库库址选择应符合城镇规划、环境保护?#22836;?#28779;安全要求且交通方便。
  4.0.2 企业附属石油库的库址应结合该企业主体工程统一考虑并应符合城镇或工业区规划、环境保护?#22836;?#28779;安全的要求。
  4.0.3 石油库的库址应具备良好的地质条件不得选择在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区和地下矿藏开采后有可能塌陷的地区。
  人工洞石油库的库址应选在地质构造简单、岩性均一、石质坚硬与不易风化的地区并宜避开断层和密集的破碎带。
  4.0.4 一、二、三级石油库的库址不得选在地震基本烈度为9度及以上的地区。
  4.0.5 石油库场地设计标高应符合下列规定
  1 当库址选定在靠近江?#21360;?#28246;泊等地段时库区场地的最低设计标高应高于计算洪水位0.5m及以上。
  2 计算洪水位采用的防洪水标准应符合下列规定
  1一、二、三级石油库洪水重现期应为50
  2四、五级石油库洪水重现期应为25年。
  3 当库址选定在海岛、沿海地?#20301;?#28526;汐作用明显的河口段时库区场地的最低设计标高应高于计算水位1m及以上。在无掩护海岸还应考虑波?#39034;?#39640;。计算水位应采用高?#23849;?#31215;频率10的潮位。
  4 当有防止石油库受淹的可?#30475;?#26045;且技术经济合理时库址亦可选在低于计算水位的地段。
  4.0.6 石油库的库址应具备满足生产、消防、生活所需的水源和电源的条件还应具?#27010;?#27700;的条件。
  4.0.7 石油库与周围居住区、工矿企业、交通线等的安全距离不得小于表4.0.7的规定。
  


  4.0.8 企业附属石油库与本企业建筑物、构筑物、交通线等的安全距离不得小于表4.0.8的规定。
  


  4.0.9 石油库与飞机场的距离应符合国家?#20013;?#26377;关标准和规范的规定。
  5 总平面布置
  5.0.1 石油库内的设施宜分区布置。石油库的分区及各区内的主要建筑物和构筑物宜按表5.0.1的规定布置。
  


  5.0.2 石油库内使用性质相近的建筑物或构筑物在符合生产使用和安全防火的要求下宜合并建造。
  5.0.3 石油库内建筑物、构筑物之间的防火距离油罐与油罐之间的距离除外不应小于表5.0.3的规定。
  


  


  5.0.4 油罐应集中布置。当地形条件?#24066;?#26102;油罐宜布置在比卸油地点低、比灌油地点高的位置但当油罐区地面标高高于邻近居民点、工业企业或铁路线时必须采取加固防火堤等防止库内油品外流的安全防护措施。
  5.0.5 人工洞石油库储油区的布置应符合下列规定
  1 油罐?#19994;?#24067;置应最大限度地利用岩石覆盖层的厚?#21462;?#27833;罐室岩石覆盖层的厚度应满足防护要求。
  2 变配电间、空气压缩机间、发电间等不应与油罐室布置在同一主巷道内。当布置在单独?#35789;?#20869;或洞外时其洞口或建筑物、构筑物至油罐室主巷道洞口、油罐?#19994;?#25490;风管或油罐的通气管管口的距离不应小于15m
  3 油?#30473;筺?#36890;风机室与油罐室布置在同一主巷道内时与油罐?#19994;木?#31163;不应小于15m
  4 每条主巷道的出入口不宜少于两处尽头式巷道除外洞口?#25628;?#25321;在岩石较完整的陡坡上。
  5.0.6 铁路装卸区宜布置在石油库的边?#26723;?#24102;。石油库的专用铁路线不宜与石油库出入口的道路相交叉。
  5.0.7 公路装卸区应布置在石油库面向公路的一侧宜设围墙与其他各区隔开并应设单独出入口。
  5.0.8 行政管理区宜设围墙栅与其他各区隔开并应设单独对外的出入口。
  5.0.9 石油库内道路的设计应符合下列规定
  1 石油库油罐区应设环行消防道路。四、五级石油库、山区或丘陵地带的石油库油罐区亦可设有回车场的尽头式消防道路。
  2 油罐中心与最近的消防道路之间的距离不应大于80m相邻油罐组防火堤外堤脚线之间应留有宽度不小于7m的消防通道。
  3 消防道路与防火堤外堤脚线之间的距离不宜小于3m
  4 铁路装卸区应设消防道路。
  5 铁路装卸区的消防道路宜与库内道路构成环行道?#37096;?#35774;有回车场的尽头式道路。
  6 汽车油罐车装卸设施和油桶灌装设施必须设置能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防道路。
  7 一级石油库的油罐区和装卸区消防道路的路面宽度不应小于6m其他级别石油库的油罐区和装卸区消防道路的路面宽度不应小于4m
  8 一级石油库的油罐区和装卸区消防道路的转弯半径不宜小于12m
  5.0.10 石油库通向公路的车辆出入口公路装卸区的单独出入口除外一、二、三级石油库不宜少于2处四、五级石油库可设1处。
  5.0.11 石油库应设高度不低于2.5m的非燃烧材料的实体围墙。山区或丘陵地带的石油库可设置镀锌铁丝网围墙企业附属石油库与本企业毗邻一侧的围墙高度不宜低于1.8m
  5.0.12 石油库内应进行绿化除行政管理区外不应?#28798;?#27833;性大的树种。防火堤内严禁植树但在气温适宜地区可铺设高度不超过0.15m的四?#22659;?#32511;草皮。消防道路与防火?#35752;?#38388;不宜?#36136;?#30707;油库内绿化不应妨碍消防操作。
  6 油罐区
  6.0.1 石油库的油罐设置应采用地上式有特殊要求时可采用覆土式、人工?#35789;交?#22475;地式。
  6.0.2 石油库的油罐应采用钢制油罐。油罐的设计应符合国家?#20013;?#27833;罐设计规范的要求。选用油罐类型应符合下列规定
  1 储存甲类和乙A类油品的地上立式油罐应选用浮顶油罐或内浮顶油罐浮顶油罐应采用二次密封装置。
  2 储存甲类油品的覆土油罐和人工洞油罐以及储存其他油品的油罐?#25628;?#29992;固定顶油罐。
  3 容量小于或等于100m3的地上油罐可选用卧式油罐。
  6.0.3 石油库的地上油罐和覆土油罐应按下列规定成组布置
  1 甲、乙和丙A类油品储罐可布置在同一油罐组内甲、乙和丙A类油品储罐不宜与丙B类油品储罐布置在同一油罐组内。
  2 沸溢性油品储罐不应与非沸溢性油品储罐同组布置。
  3 地上立式油罐、高架油罐、卧式油罐、覆土油罐不宜布置在同一个油罐组内。
  4 同一个油罐组内油罐的总容量应符合下列规定
  1固定顶油罐组及固定顶油罐和浮顶、内浮顶油罐的混合罐组不应大于120000m3
  2浮顶、内浮顶油罐组不应大于600000m3
  5 同一个油罐组内的油罐数量应符合下列规定
  1当单罐容量等于或大于1000m3时不应多于12
  2单罐容量小于1000m3的油罐组和储存丙B类油品的油罐组内的油罐数量不限。
  6.0.4 地上油罐组内的布置应符合下列规定
  1 单罐容量小于1000m3的储存丙B类油品的油罐不应超过4排?#40644;?#20182;油罐不应超过2排。
  2 立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m卧式油罐排与排之间的防火距离不应小于3m
  6.0.5 油罐之间的防火距离不应小于表6.0.5的规定。
  


  6.0.6 地上油罐组应设防火堤防火堤的设置应符合下列规定
  1 防火堤应采用非燃烧材料建造并应能承受所容纳油品的静压力且不应泄漏。
  2 立式油罐防火堤的计算高度应保证堤内?#34892;?#23481;积需要。 防火堤的实高应比计算高度高出0.2m。防火堤的实高不应低于1m以防火堤内侧设计地坪计且不宜高于2.2m以防火堤外侧道路路面计。卧式油罐的防火堤实高不应低于0.5m以防火堤内侧设计地坪计。如采用土质防火堤堤顶宽度不应小于0.5m
  3 严禁在防火堤上开洞。管道穿越防火堤处应采用非燃烧材料严密填实。在雨水沟穿越防火堤处应采取排水阻油措施。
  4 油罐组防火堤的人行踏步不应少于两处且应处于不同的方位上。
  6.0.7 覆土油罐的罐室设计应符合下列规定
  1 覆土油罐利用罐室墙作围护结构时罐室墙应采用砖石或混凝土块浆砌罐室墙应严密不渗漏。罐室应?#20449;?#27700;阻油措施。
  2 覆土油罐的水平通道应设密闭门。
  3 覆土油罐的竖直通道可不设密闭门。
  6.0.8 地上立式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离不应小于罐壁高度的一半。卧式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离不应小于3m。依山建设的油罐可利用山体兼作防火堤油罐的罐壁至山体的距离不得小于1.5m
  6.0.9 防火堤内的?#34892;?#23481;量应符合下列规定
  1 对于固定顶油罐不应小于油罐组内一个最大油罐的容量。
  2 对于浮顶油罐或内浮顶油罐不应小于油罐组内一个最大油罐容量的一半。
  3 当固定顶油罐与浮顶油罐或内浮顶油罐布置在同一油罐组内时应取以上两款规定的较大值。
  4 覆土油罐的防火堤内?#34892;?#23481;量规定同上但油罐容量应按其高出地面部分的容量计算。
  6.0.10 立式油罐罐组内应按下列规定设置隔堤
  1 当单罐容量小于5000m3时隔堤内的油罐数量不应多于6座。
  2 当单罐容量等于或大于5000m3至小于20000m3时隔堤内油罐的数量不应多于4座。
  3 当罐容量等于或大于20000m3时隔堤内油罐数量不应多于2座。
  4 隔堤内沸溢性油品储罐的数量不应多于2座。
  5 非沸溢性的丙B类油品储罐可不设置隔堤。
  6 隔堤顶面标高应比防火堤顶面标高低0.20.3m
  7 隔堤应采用非燃烧材料建造并应能承受所容纳油品的静压力且不应泄漏。
  6.0.11 立式油罐的进油管应从油罐下部接入如确需从上部接入时甲、乙、丙A类油品的进油管应?#30001;?#21040;油罐的底部。卧式油罐的进油管从上部接入时甲、乙、丙A类油品的进油管应?#30001;?#21040;油罐底部。
  6.0.12 油罐附件的设置应符合下列规定
  1 油罐应装设进出油接合管、排污?#20303;?#25918;水阀、人?#20303;?#37319;光?#20303;?#37327;油孔和通气管等基本附件。
  2 下列油罐的通气管上必须装设阻火器
  1储存甲、乙、丙A类油品的固定顶油罐
  2储存甲、乙类油品的卧式油罐
  3储存丙A类油品的地上卧式油罐。
  3 储存甲、乙类油品的固定顶油罐和地上卧式油罐的通气管上应装设呼吸阀。
  6.0.13 地上油罐应设梯子和栏杆。高度大于5m的立式油罐应采用盘梯或斜梯。拱顶油罐罐顶上经常走人的地方应设防滑踏步。
  6.0.14 地上立式油罐应设液位计和高液位报警器。频繁操作的油罐宜设自动联锁?#21368;?#36827;油装置。等于和大于50000m3的油罐尚应设自动联锁?#21368;?#36827;油装置。有脱水操作要求的油罐宜装设自动脱水器。
  6.0.15 地上立式油罐的基础面标高宜高出油罐周围设计地坪标高0.5m卧式油罐宜采用双支座。
  6.0.16 油品储罐的主要进出口管道宜采用挠性或柔性连接方式。
  6.0.17 人工洞石油库油罐总容量和座数应根据巷道形式?#33539;─?/SPAN> 同一个贯通式巷道内的油罐总容量不应大于100000m3油罐不宜多于15座同一个尽头式巷道内的油罐总容量不应大于40000m3油罐不宜多于6座。储存丙B类油品的油罐座数可不受此限制。
  6.0.18 人工洞内罐室之间的距离不宜小于相邻较大罐室毛洞的?#26412;丁?/SPAN>
  6.0.19 人工洞内油罐顶与罐室顶内表面的距离不应小于1.2m。罐壁与罐室壁内表面的距离不应小于0.8m
  6.0.20 人工洞石油库主巷道衬砌后的净宽不应小于3m边墙的高度不应小于2.2m。主巷道的纵向坡度不宜小于
  6.0.21 人工洞石油库主巷道的口部应根据抗爆等级设相应的防护门和密闭门。罐室防爆墙上应设密闭门。
  6.0.22 人工?#35789;?#27833;罐的通气管管口必须设在洞外。通气管应采用钢管。各种油品应分别设置通气管其?#26412;?#24212;经计算?#33539;?#24182;不得小于出油管?#26412;丁?#36890;气管在油罐操作间处应安装管道式呼吸阀、放液阀通气管管口处应安装阻火器。
  7 油泵站
  7.0.1 油泵站宜采用地上式。其建筑形式应根据输送介质的特点、运行条件及当地气象条件等综合考虑?#33539;┌?#21487;采用?#32771;?#24335;泵房、棚式泵棚亦可采用露天式。
  7.0.2 泵房棚的设置应符合下列规定
  1 泵房应设外开门且不宜少于2个其中1个应能满足泵房内最大设备进出需要。建筑面积小于60m2时可设1个外开门。
  2 泵房和泵棚的净空不应低于3.5m
  7.0.3 输油泵的设置应符合下列规定
  1 输送有特殊要求的油品时应设专用输油泵和备用泵。
  2 连续输送同一种油品的油泵当同时操作的油泵不多于3台时可设1台备用泵当同时操作的油泵多于3台时备用泵不应多于2台。
  3 经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵可与输送性质相近油品的油泵互为备用或共设1台备用泵。
  4 不经常操作的油泵不应设置备用油泵。
  7.0.4 用于离心泵灌泵和抽吸运油容器底油的泵可采用容积泵。
  7.0.5 油泵站的油气排放管的设置应符合下列规定
  1 管口应设在泵房棚外。
  2 管口应高出周围地坪4m及以上。
  3 设在泵房棚顶面上方的油气排放管其管口应高出泵房棚顶面1.5m及以上。
  4 管口与配电间门、窗的水平路径不应小于5m
  5 管口应装设阻火器。
  7.0.6 没有安全阀的容积泵的出口管道上应设置安全阀。
  7.0.7 油泵机组的布置应符合下列规定
  1 油泵机组单排布置时电动机端部至墙柱的净距不宜小于1.5m
  2 相邻油泵机组机座之间的净距不应小于较大油泵机组机座宽度的1.5倍。
  7.0.8 油品装卸区不设集中油泵站时油泵可设置于铁路装卸栈桥或汽车油罐车装卸站台之下但油泵四周应?#24378;?#25950;的且油泵基础顶面不应低于周围地坪。
  8 油品装卸设施
  8.1 铁路油品装卸设施
  8.1.1 铁路油品装卸线设置应符合下列规定
  1 铁路油品装卸线的车位数应按油品运输量?#33539;─?/SPAN>
  2 铁路油品装卸线应为尽头式。
  3 铁路油品装卸线应为平直线股道直线段的?#32423;?#33267;装卸栈桥第一鹤管的距离不应小于进库油罐车长度的1/2。装卸线设在平直线上确有困难时可设在半径不小于600m的曲线上。
  4 装卸线上油罐车列的?#32423;?#36710;位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离不应小于31m终端车位车钩中心线至装卸线?#26723;?#30340;安全距离应为20m
  8.1.2 油品装卸线中心线至石油库内非罐车铁路装卸线中心线的安全距离应符合下列规定
  1 装甲、乙类油品的不应小于20m
  2 卸甲、乙类油品的不应小于15m
  3 装卸丙类油品的不应小于10m
  8.1.3 甲、乙、丙A类油品装卸线与丙B类油品装卸线宜分开设置。当甲、乙、丙A类油品与丙B类油品合用一条装卸线且同时作业时两种鹤管之间的距离不应小于24m不同时作业时鹤管间距可不限制。
  8.1.4 桶装油品装卸车与油罐车装卸车合用一条装卸线时桶装油品车位?#26009;?#37051;油罐车车位的净距不应小于10m
  8.1.5 油品装卸线中心线至无装卸栈桥一侧其他建筑物或构筑物的距离在露天场所不应小于3.5m在非露天场所不应小于2.44m
  注1 非露天场所系指在库房、敞棚或山洞内的场所。
  2 油品装卸线的中心线与其他建筑物或构筑物的距离尚应符合本规范表5.0.3的规定。
  8.1.6 铁路中心线至石油库铁路大门边缘的距离有附?#19994;?#36710;作业时不应小于3.2m无附?#19994;?#36710;作业时不应小于2.44m
  8.1.7 铁路中心线至油品装卸暖库大门边缘的距离不应小于2m。暖库大门的净空高度自轨面算起不应小于5m
  8.1.8 桶装油品装卸站台的顶面应高于轨面其高差不应小于1.1m。站台边缘至装卸线中心线的距离应符合下列规定
  1 当装卸站台的顶面距轨面高差等于1.1m时不应小于1.75m
  2 当装卸站台的顶面距轨面高差大于1.1m时不应小于1.85m
  8.1.9 卸油设施的零位罐至油品卸车线中心线的距离不应小于6m。零位罐的总容量不应大于一次卸车量。
  8.1.10 从下部?#26377;?#38081;路油罐车的卸油系统应采用密?#23637;?#36947;?#20302;场?#20174;上部向铁路油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时应采用插到油罐?#26723;?#37096;的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于4.5m/s
  8.1.11 油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置。
  8.1.12 油品装卸栈桥的桥面宜高于轨面3.5m。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每6080m处应设上下栈桥的梯?#21360;?/SPAN>
  8.1.13 新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离应符合下列规定
  1 自轨面算起3m及以下不应小于2m
  2 自轨面算起3m以上不应小于1.85m
  8.1.14 油品装卸鹤管至石油库围墙的铁路大门的距离不应小于20m
  8.1.15 两条油品装卸线共用一座栈桥时两条油品装卸线中心线的距离应符合下列规定
  1 当采用小鹤管时不宜大于6m
  2 当采用大鹤管时不宜大于7.5m
  8.1.16 相邻两座油品装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离应符合下列规定
  1 当二者或其中之一用于甲、乙类油品时不应小于10m
  2 当二者?#21152;?#20110;丙类油品时不应小于6m
   8.2 汽车油罐车装卸设施
  8.2.1 向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品宜在装车棚亭内进行。甲、乙、丙A类油品可共用一个装车棚亭。
  8.2.2 汽车油罐车的油品灌装宜采用泵送装车方式。有地形高差可供利用时宜采用储油罐直接自流装车方式。
  8.2.3 汽车油罐车的油品装卸应有计?#30475;?#26045;计量精度应符合国家有关规定。
  8.2.4 汽车油罐车的油品灌装宜采用定量装车控制方式。
  8.2.5 汽车油罐车向卧式容器卸甲、乙、丙A类油品时应采用密?#23637;?#36947;?#20302;场?#26377;地形高差可利用时应采用自流卸油方式。
  8.2.6 油品装车流量不宜小于30m3/h但装卸车流速不得大于4.5m/s
  8.2.7 汽油总装车量包括铁路装车量大于20万吨/年的油库宜设置油气回收设施。
  8.2.8 当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时应采用能插到油罐?#26723;?#37096;的装油鹤管。
  8.3 油品装卸码头
  8.3.1 油品装卸码头宜布置在港口的边?#26723;?#21306;和下游。
  8.3.2 油品装卸码头和作业区宜独立设置。
  8.3.3 油品装卸码头与公路桥梁、铁路桥梁筹建筑物、构筑物的安全距离不应小于表8.3.3的规定。
  


  8.3.4 油品装卸码头之间或油品码头相邻两泊位的船舶安全距离不应小于表8.3.4的规定。
  


  8.3.5 油品装卸码头与相邻货运码头的安全距离不应小于表8.3.5的规定。
  


  8.3.6 油品装卸码头与相邻客运站码头的安全距离不应小于表8.3.6的规定。
  


  8.3.7 码头的油品装卸设施应与设计船型的装卸能力相适应。
  8.3.8 停靠需要排放?#20849;?#27700;或洗舱水油船的码头应设置?#37038;r共?#27700;或洗舱水的设施。
  8.3.9 油品装卸码头的建造材料应采用非燃烧材料护舷设施除外
  8.3.10 在输油管道位于岸边的适当位置应设紧急关闭阀。
  8.3.11 栈桥式油品码头的栈桥宜独立设置。
  9 输油及热力管道
  9.0.1 输油及热力管道的管径和壁厚的选择应根据其设计条件进行计算并经技术经济比较后?#33539;─?/SPAN>
  9.0.2 管道的敷设应符合下列规定
  1 石油库围墙以内的输油管道宜地上敷设热力管道宜地上或管沟敷设。
  2 地上或管?#30340;?#30340;管道应敷设在管墩或管架上保温管道应设管?#23567;?/SPAN>
  3 管沟在进入油泵房、灌油间和油罐组防火堤处必须设隔断墙。
  4 埋地输油管道的管顶距地面在耕?#20540;?#27573;不应小于0.8m在其他地段不应小于0.5m
  9.0.3 地上或管?#30340;?#30340;管道以及埋地管道的出土端包括局部管沟、套管内的管道及非弹性敷设管道的转弯部?#20540;?#21487;能产生伸缩的管?#21361;?#22343;应进行热应力计算并应采取补偿和锚固措施。
  9.0.4 管道穿越、跨越库内铁路和道路时应符合下列规定
  1 管道穿越铁路和道路处其交角不宜小于60<并应采取涵洞或套管或其他防护措施。套管的端部伸出路基边坡不应小于2m路边?#20449;?#27700;沟时伸出排水?#24403;?#19981;应小于1m.套管顶距铁路轨面不应小于0.8m距道路路面不应小于0.6m
  2 管道跨越电气化铁路时轨面以上的净空高度不应小于6.6m。管道跨越非电气化铁路时轨面以上的净空高度不应小于5.5m。管道跨越消防道路时路面以上的净空高度不应小于5m。管道跨越车行道路时路面以上的净空高度不应小于4.5m。管架立柱边缘距铁路不应小于3m距道路不应小于1m
  3 管道的穿越、跨越段上不得装设阀门、波纹管或套筒补偿器、法兰螺?#24179;油?#31561;附件。
  9.0.5 管道与铁路或道路平行布置时其突出部分距铁路不应小于3.8m装卸油品栈桥下面的管道除外距道路不应小于lm
  9.0.6 管道之间的连接应采用?#38468;?#26041;式。有特殊需要的部位可采用法?#21058;印?/SPAN>
  9.0.7 输油管道上的阀门应采用钢制阀门。
  9.0.8 管道的防护应符合下列规定
  1 钢管及其附件的外表面必须涂刷防腐涂层埋地钢管尚应采取防腐绝缘或其他防护措施。
  2 不放空、不保温的地上输油管道应在适当位置设置泄压装置。
  3 输送易凝油品的管道应采取防凝措施。管道的保温层外应设良好的防水层。
  9.0.9 输送有特殊要求的油品应设专用管道。
  10 油桶灌装设施
  10.1 油桶灌装设施组成和平面布置
  10.1.1 油桶灌装设施主要由灌装油罐、灌装油泵房、灌桶间、计量室、空?#23736;?#25918;场、重桶库房棚、油桶装卸车站台以及必要的辅助生产设施和行政、生活设施组成设计可根据需要设置。
  10.1.2 油桶灌装设施的平面布置应符合下列规定
  1 空?#23736;?#25918;场、重桶库房棚的布置应避免油桶搬运作业交叉进行和往返运输。
  2 灌装油罐、灌?#23433;?#20316;、收发油桶等场地应分区布置且应方便操作、互不干扰。
  10.1.3 灌装油泵房、灌桶间、重桶库房可合并设在同一建筑物内。
  10.1.4 对于甲、乙类油品油泵与灌油栓之间应设防火墙。甲、乙类油品的灌桶间与重桶库房之间应设无门、窗、孔洞的防火墙。
  10.1.5 油桶灌装设施的辅助生产和行政、生活设施可与邻近?#23548;?#32852;合设置。
  10.2 油桶灌装
  10.2.1 油桶灌装宜采用泵送灌装方式。有地形高差可供利用时宜采用油罐直接自流灌装方式。
  10.2.2 油桶灌装场所的设计应符合下列规定
  1 甲、乙、丙A类油品宜在灌油棚亭内灌装并可在同一座灌油棚亭内灌装。
  2 润滑油宜在室内灌装其灌桶间宜单独设置。
  10.2.3 灌装200L油桶的时间应符合下列规定
  1 甲、乙、丙A类油品宜为lmin
  2 润滑油宜为3min
  3 灌油枪出口流速不得大于4.5m/s
   10.3 桶装油品库房
  10.3.1 空、重桶的堆放应满足灌装作业及油桶收发作业的要求。空桶的堆放量宜为1d的灌装量重桶的堆放量宜为3d的灌装量。
  10.3.2 空桶可露大堆放。
  10.3.3 重桶应堆放在库房棚内。重桶库房棚的设计应符合下列规定。
  1 当甲、乙类油?#20998;?#26742;与丙类油?#20998;?#26742;储存在同一栋库房内时两者之间应设防火墙。
  2 甲、乙类油品的重桶库房不得建地下或半地下式。
  3 重桶库房应为单层建筑。当丙类油?#20998;?#26742;库房采用二级耐火等级时可为双层建筑。
  4 油?#20998;?#26742;库房应设外开门丙类油?#20998;?#26742;库房可在墙外侧设推拉门。建筑面积大于或等于100m2的重?#23736;?#25918;间门的数量不应少于2个门宽不应小于2m并应设置斜坡式门槛门槛应选用非燃烧材料且应高出室内地坪0.15m
  5 重桶库房的单栋建筑面积不应大于表10.3.3的规定。
  表10.3.3 重桶库房单栋建筑面积
  


  10.3.4 油桶的堆码应符合下列规定
  1 空桶?#23435;?#24335;堆码。堆码层数宜为3层且不得超过6层。
  2 重桶应立式堆码。机械堆码时甲类油品不得超过2层乙类和丙A类油品不得超过3层丙B类油品不得超过4层。人工堆码时各类油品均不得超过2层。
  3 运输油桶的主要通道宽度不应小于1.8m。?#23736;?#20043;间的辅助通道宽度不应小于1.0m?#23736;?#19982;墙柱之间的距离应为0.250.5m
  4 单层的重桶库房净空高度不得小于3.5m。油桶多层堆码时最上层距屋顶构件的净距不得小于1m
  11 ?#23548;?#20379;油站
  11.0.1 设置在企业厂房内的?#23548;?#20379;油站应符合下列规定
  1 甲、乙类油品的储存量不应大于?#23548;?/SPAN>2d的需用量且不应大于2m3
  2 丙类油品的储存量不宜大于10m3
  3 ?#23548;?#20379;油站应靠厂房外墙布置并应设耐火极限不低于3h的非燃烧体墙和耐火极限不低于1.5h的非燃烧体屋顶。
  4 储存甲、乙类油品的?#23548;?#20379;油站应为单层建筑并应设有直接向外的出入口?#22836;?#27490;油品流散的设施。
  5 存油量不大于5m3的丙类油品储罐箱可直接设置在丁、戊类生产厂房内的固定地点。
  6 油罐的通气管管口应设在室外。甲、乙类油品储罐的通气管管口应高出屋面1m与厂房门、窗之间的距离不应小于4m
  7 油罐和油泵的距离可不受限制。
  11.0.2 设置在企业厂房外的?#23548;?#20379;油站应符合下列规定
  1 ?#23548;?#20379;油站与本企业建筑物、构筑物、交通线等的安全距离应符合本规范第4.0.8条的规定站内布置应符合本规范第5.0.3条的规定。
  2 甲、乙类油品储罐的容量不大于20m3且油罐为埋地卧式油罐或丙类油品储罐的容量不大于100m3时站内油罐、油泵房与本?#23548;?#21378;房、厂内道路等的防火距离以及站内油罐、油泵房之间的防火距离可适当减小但应符合下列规定
  1站内油罐、油泵房与本?#23548;?#21378;房、厂内道路等的防火距离不应小于表11.0.2的规定
  表11.0.2 站内油罐、油泵房与本?#23548;?#21378;房、厂内道路等的防火距离m
  


  2油泵房与地上油罐的防火距离不应小于5m
  3油泵房与埋地卧式油罐的防火距离不应小于3m
  4布置在露天或棚内的油泵与油罐的距离可不受限制。
  3 ?#23548;?#20379;油站应设高度不低于1.6m的站区围墙。当厂房外墙兼作站区围墙时厂房外墙地坪以上6m高度范围内不应有门、窗、孔洞。工厂围墙兼作站区围墙时油罐、油泵房与工厂围墙的距离应符合本规范第5.0.3条的规定。
  4 当油泵房与厂房毗邻建设时油泵房应采用耐火极限不低于3h的非燃烧体墙和不低于1.5h非燃烧体屋顶。对于甲、乙类油品的泵房尚应设有直接向外的出入口。
  5 甲、乙类油品埋地卧式油罐的通气管管口应高出地面4m及以上。
  12 消防设施
  12.1 一般规定
  12.1.1 石油库应设消防设施。石油库的消防设施设置应根据石油库等级、油罐型式、油品火灾危?#25307;?#21450;与邻近单位的消防协作条件等因素综合考虑?#33539;─?/SPAN>
  12.1.2 石油库的油罐应设置泡沫灭火设施缺水少电及偏远地区的四、五级石油库中当设置泡沫灭火设施较困难时亦可采用烟雾灭火设施。
  12.1.3 泡沫灭火系统的设置应符合下列规定
  1 地上式固定顶油罐、内浮顶油罐应设低倍数泡沫灭火系统或中倍数泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  2 浮顶油罐宜设低倍数泡沫灭火系统当采用中心软管配置泡沫混合液的方式时亦可设中倍数泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  3 覆土油罐可设高倍数泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  12.1.4 油罐的泡沫灭火系统设施的设置方式应符合下列规定
  1 单罐容?#30475;?#20110;1000m3的油罐应采用固定式泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  2 单罐容量小于或等于1000m3的油罐可采用半固定式泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  3 卧式油罐、覆土油罐、丙B类润滑油罐和容量不大于200m3的地上油罐可采用移动式泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  4 当企业有较强的机动消防力量时其附属石油库的油罐可采用半固定?#20132;?#31227;动式泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  12.1.5 油罐应设消?#35272;?#21364;水?#20302;场?#28040;?#35272;?#21364;水系统的设置应符合下列规定。
  1 单罐容量不小于5000m3或罐壁高度不小于17m的油罐应设固定式消?#35272;?#21364;水?#20302;场?/SPAN>
  2 单罐容量小于5000m3或罐壁高度小于17m的油罐可设移动式消?#35272;?#21364;水系统或固定式水枪与移动式水枪相结合的消?#35272;?#21364;水?#20302;场?/SPAN>
  12.1.6 石油库所属的油品装卸码头的消防设施应符合下列规定
  1 石油库所属的油品装卸码头等于或大于5000t级时消防设施可按?#20013;?#22269;家标准ゞ石油化工企业设计防火规范〃GB 50160中油品装卸码头消防的有关规定执行。
  2 石油库所属的油品装卸码头小于5000t级时应配置30L/s的移动喷雾水炮1只和500L推车式压力比例混合泡沫装置1台。
  3 四、五级石油库所属的油品装卸码头应配置7.5L/s喷雾水枪2只和200L推车式压力比例混合泡沫装置1台。
  12.2 消防给水
  12.2.1 一、二、三、四级石油库应设独立消防给水?#20302;场?/SPAN>
  12.2.2 五级石油库的消防给水可与生产、生活给水系统合并设置。缺水少电的山区五级石油库的立式油罐可只设烟雾灭火设施不设消防给水?#20302;场?/SPAN>
  12.2.3 当石油库采用高压消防给水系统时给水压力不应小于在达到设计消防水量时最不利点灭火所需要的压力当石油库采用低压消防给水系统时应保证每个消火栓出口处在达到设计消防水量时给水压力不应小于0.15MPa
  12.2.4 消防给水系统应保持充水状态。严寒地区的消防给水管道冬?#31350;?#19981;充水。
  12.2.5 一、二、三级石油库油罐区的消防给水管道应环状敷设四、五级石油库油罐区的消防给水管道可枝状敷设山区石油库的单罐容量小于或等于5000m3且油罐单排布置的油罐区其消防给水管道可枝状敷设。一、二、三级石油库油罐区的消防水环形管道的进水管道不应少于2条每条管道应能通过全部消防用水量。
  12.2.6 石油库的消防用水量应按油罐区消防用水量计算?#33539;─?#27833;罐区的消防用水量应为?#21496;?#27833;罐火灾配置泡沫最大用水量与冷却油罐最大用水量的总和。但五级石油库消防用水量应按油罐消防用水量与库内建、构筑物的消防计算用水量的较大值?#33539;─?/SPAN>
  12.2.7 油罐的消?#35272;?#21364;水的供应范围应符合下列规定
  1 着火的地上固定顶油罐以及距该油罐罐壁不大于1.5DD为着火油罐?#26412;僑?#33539;围内相邻的地上油罐均应冷?#30784;?#24403;相邻的地上油罐超过3座时应按其中较大的3座相邻油罐计算冷却水量。
  2 着火的浮顶、内浮顶油罐应冷却其相邻油罐可不冷?#30784;?/SPAN> 当着火的浮顶油罐、内浮顶油罐浮盘为浅盘或浮舱用易熔材料制作时其相邻油罐也应冷?#30784;?/SPAN>
  3 距着火的浮顶油罐、内浮顶油罐罐壁距离小于0.4DD为着火油罐与相邻油罐两者中较大油罐的?#26412;僑?#33539;围内的相邻油罐受火焰辐射热影响比较大的局部应冷?#30784;?/SPAN>
  4 着火的覆土油罐及其相邻的覆土油罐可不冷却但应考虑灭火时的保护用水量指人身掩护和冷却地面及油罐附件的水量。
  5 着火的地上卧式油罐应冷却距着火罐?#26412;?#19982;长度之和的1/2范围内的相邻罐也应冷?#30784;?/SPAN>
  12.2.8 油罐的消?#35272;?#21364;水供水范围和供给强度应符合下列规定
  1 地上立式油罐消?#35272;?#21364;水供水范围和供给强度不应小于表12.2.8的规定
  


  2 覆土油罐的保护用水供给强度不应小于0.3L/s?m用水量计算长度应为最大油罐的周长。
  3 着火的地上卧式油罐的消?#35272;?#21364;水供给强度不应小于6L/min?m2其相邻油罐的消?#35272;?#21364;水供给强度不应小于3L/min?m2。冷却面积应按油罐投影面积计算。
  4 距着火的浮顶油罐、内浮顶油罐罐壁0.4DD为着火油罐与相邻油罐两者中较大油罐的?#26412;僑?#33539;围内的所有相邻油罐的冷却水量总和不应小于45L/s
  5 油罐的消?#35272;?#21364;水供给强度应根据设计所选用的设备进行校核。
  12.2.9 油罐采用固定消?#35272;?#21364;方式时冷却水管安装应符合下列规定
  1 油罐抗风圈或加强圈没有设置导流设施时其下面应设冷却喷水环管。
  2 冷却喷水环管上宜设置膜式喷头喷头布置间距不宜大于2m喷头的出水压力不应小于0.1MPa
  3 油罐冷却水的进水立管下端应设清扫口。清扫口下端应高于罐基础顶面其高差不应小于0.3m
  4 消?#35272;?#21364;水管道上应设控制阀?#22836;?#31354;阀。控制阀应设在防火堤外放空阀宜设在防火堤外。消?#35272;?#21364;水以地面水为水?#35789;保?#28040;?#35272;?#21364;水管道上宜设置过滤器。
  12.2.10 消?#35272;?#21364;水最小供给时间应符合下列规定
  1 ?#26412;?#22823;于20m的地上固定顶油罐包括?#26412;?#22823;于20m的浮盘为浅盘或浮舱用易熔材料制作的内浮顶油罐应为6h其他地上立式油罐可为4h
  2 地上卧式油罐应为1h
  12.2.11 石油库消防泵的设置应符合下列规定
  1 一、二、三级石油库的消防泵应设2个动力源。
  2 消?#35272;?#21364;水泵、泡沫混合液泵应采用正压启动或自吸启动当采用自吸启动时自吸时间不宜大于45s
  3 消?#35272;?#21364;水泵、泡沫混合液泵应各设1台备用泵。当消?#35272;?#21364;水泵与泡沫混合液泵的压力、流量接近时可共用1台备用泵。备用泵的流量、扬程不应小于最大工作泵的能力。四、五级石油库可不设备用泵。
  12.2.12 当多台消防水泵的吸水管共用1条泵前主管道时该管道应有2条支管道接入水池且每条支管道应能通过全部用水量。
  12.2.13 石油库设有消防水池时其补水时间不应超过96h。水池容?#30475;?#20110;1000m3时应分隔为2个池并应用带阀门的连通管连通。
  12.2.14 消?#35272;?#21364;水系统应设置消火栓。消火栓的设置应符合下列规定
  1 移动式消?#35272;?#21364;水系统的消火栓设置数量应按油罐冷却灭火所需消防水?#32771;?#28040;火栓保护半?#24230;范┌?#28040;火栓的保护半径不应大于120m且距着火罐罐壁15m内的消火栓不应计算在内。
  2 固定式消?#35272;?#21364;水系统所设置的消火栓的间距不应大于60m
  3 寒冷地区消防水管道上设置的消火栓应有防?#22330;?#25918;空措施。
  12.3 油罐的泡沫灭火系统
  12.3.1 泡沫混合装置宜采用压力比例泡沫混合或平衡比例泡沫混合等流程。
  12.3.2 内浮顶油罐泡沫发生器的数量不应少于2个且宜对称布置。
  12.3.3 单罐容量等于或大于50000m3的浮顶油罐泡沫灭火系统可采用手动操作或遥控方式单罐容量等于或大于100000m3的浮顶油罐泡沫灭火系统应采用自动控制方式。
  12.3.4 油罐的低倍数泡沫灭火系统设计除应执行本规范规定外尚应符合?#20013;?#22269;家标准ゞ低倍数泡沫灭火系统设计规范〃GB 50151的有关规定。
  12.3.5 油罐的中倍数泡沫灭火系统设计应执行?#20013;?#22269;家标准ゞ高倍数、中倍数泡沫灭火系统设计规范〃GB 50196并应符合下列规定
  1 泡沫液储备量不应小于油罐灭火设备在规定时间内的泡沫液用量、?#21496;?#35813;油罐流散液体火灾所需泡沫枪在规定时间内的泡沫液用量以及充满泡沫混合液管道的泡沫液用量之和。
  2 着火的固定顶油罐及浮盘为浅盘或浮舱用易熔材料制作的内浮顶油罐中倍数泡沫混合液供给强度?#22303;?#32493;供给时间不应小于表12.3.5-1的规定。
  表12.3.5-1 中倍数泡沫混合液供给强度?#22303;?#32493;供给时间
  


  3 着火的浮顶、内浮顶油罐的中倍数泡沫混合液流量应按罐壁与堰板之间的环形面积计算。中倍数泡沫混合液供给强?#21462;?#27873;沫产生器保护周长?#22303;?#32493;供给时间不应小于表12.3.5-2的规定。
  表12.3.5-2 中倍数泡沫混合液供给强?#21462;?#27873;沫产生器保护周长?#22303;?#32493;供给时间
  


  4 ?#21496;?#27833;品流散火灾用的中倍数泡沫枪数量、连续供给时间不应小于表12.3.5-3的规定。
  表12.3.5-3 中倍数泡沫枪数量?#22303;?#32493;供给时间
  


  12.3.6 内浮顶油罐和?#26412;?#22823;于20m的固定顶油罐的中倍数泡沫产生器?#21496;?#21248;布置。当数?#30475;?#20110;或等于3个时可2个共用1根管道引至防火堤外。
  12.3.7 覆土油罐灭火药剂宜采用合成型高倍数泡沫液地上式油罐的中倍数泡沫灭火药剂宜采用蛋白型中倍数泡沫液。
  12.3.8 当覆土油罐采用高倍数泡沫灭火系统时应符合下列规定
  1 出入口和通风口的泡沫封堵宜采用2台高倍数泡沫发生器。
  2 无消防车的石油库宜配备1500L推车式压力比例泡沫混合装置、l18.375kW手抬机动泵以及不小于50m3的消防储备水量。
  3 单罐容量等于或大于5000m3油罐的高倍数泡沫液储备量不宜小于1m3单罐容量小于5000m3油罐的高倍数泡沫液储备量不宜小于0.5m3
  4 每个出入口应备有灭火毯和?#25353;?#28781;火毯的数量不应少于5条?#25353;?#30340;数量不应少于0.5m3/m2
  12.3.9 当油库采用固定式泡沫灭火系统时尚应配置泡沫勾管、泡沫枪。
  12.4 灭火器材配置
  12.4.1 石油库应配置灭火器。
  12.4.2 控制室、电话间、化验室?#25628;?#29992;二氧化?#27982;?#28779;器?#40644;?#20182;场所?#25628;?#29992;干粉型或泡沫型灭火器。
  12.4.3 灭火器材配置应执行?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑灭火器配置设计规范〃GBJ 140!901997年版的有关规定?#19968;?#24212;符合下列规定
  1 油罐组按防火堤内面积每400m2应设18kg手提式干粉灭火器当计算数量超过6具时可设6具。
  2 五级石油库主要场所灭火毯、灭火砂配置数量不应少于表12.4.3的规定
  表12.4.3 五级石油库主要场所灭火毯、灭火砂配置数量
  


  3 四级及以上石油库配备的灭火砂数量应同五级石油库灭火毯数量在上表所列各场所应按46块配置。
  12.5 消防车设置
  12.5.1 消防车辆数量的?#33539;┌?#24212;符合下列规定
  1 当采用水罐消防车对油罐进行冷?#35789;保?#27700;罐消防车的台数应按油罐最大需要水量进行配备。
  2 当采用泡沫消防车对油罐进行灭火时泡沫消防车的台数应按着火油罐最大需要泡沫液量进行配备。
  3 设有固定消防?#20302;场?#27833;库总容量等于或大于50000m3的二级石油库中固定顶罐单罐容量不小于10000m3或浮顶油罐单罐容量不小于20000m3时应配备1?#20061;?#27819;消防车或1台泡沫液储量不小于7000L的机动泡沫设备。设有固定消防系统的一级石油库中固定顶罐单罐容量不小于10000m3或浮顶油罐单罐容量不小于20000m3时应配备2?#20061;?#27819;消防车或2台泡沫液储量不小于7000L的机动泡沫设备。
  4 石油库应?#22303;?#36817;企业或城镇消防站协商组成联防。联防企业或城镇消防站的消防车辆符合下列要求时可作为油库的消防计算车辆
  1在接到火灾报警后5min内能对着火罐进行冷却的消防车辆
  2在接到火灾报警后10min内能对相邻油罐进行冷却的消防车辆
  3在接到火灾报警后20min内能对着火油罐提供泡沫的消防车?#23613;?/SPAN>
  12.5.2 消防车库的位置应能满足接到火灾报警后消防车到达火场的时间不超过5min的要求。
  12.6 其他
  12.6.1 石油库内应设消防值班室。消防值班室内应设专用受警?#23478;?#30005;话。
  12.6.2 一、二、三级石油库的消防值班室应与消防泵?#38752;?#21046;?#19968;?#28040;防车库合并设置四、五级石油库的消防值班室可和油库值班室合并设置。消防值班室与油库值班调度室、城镇消防站之间应设直通电话。油库总容量等于或大于50000m3的石油库的报警信号应在消防值班室显?#23613;?/SPAN>
  12.6.3 储油区、装卸区和辅助生产区的值班室内应设火灾报警电话。
  12.6.4 储油区和装卸区内宜设置户外手动报警设施。单罐容量等于或大于50000m3的浮顶油罐应设火灾自动报警?#20302;场?/SPAN>
  12.6.5 石油库火灾自动报警系统设计应符合?#20013;?#22269;家标准ゞ火灾自动报警系统设计规范〃GB 50116的规定。
  12.6.6 缺水少电及偏远地区的四、五级石油库采用烟雾灭火设施时应符合下列规定
  1 立式油罐不应多于5个且甲类和乙A类油品储罐单罐容量不应大于700m3B和丙类油品储罐单罐容量不应大于2000m3
  2 1座油罐安装多个发烟器时发烟器必须联动且宜对称布置。
  3 烟雾灭火的药剂强度及安装方式应符合有关产品的使用要求和规定。
  4 药?#20102;?#22833;系数应为1.11.2
  12.6.7 石油库内的集中控制室、变配电间、电缆夹层等场所采用气溶?#22909;?#28779;装置时气溶?#21495;?#25918;出口温度不得大于80≧
  13 给水、排水及含油污水处理
  13.1 给水
  13.1.1 石油库的水源应就近选用地下水、地表水或城镇自来水。 水源的水质应分别符合生活用水、生产用水和消防用水的水质标准。企业附属石油库的给水应由该企业统一考虑。石油库选用城镇自来水做水?#35789;保?#27700;管进入石油库处的压力不应低于0.12MPa
  13.1.2 石油库的生产和生活用水水源宜合并建设。当生产区和生活区相距?#26174;?#25110;合并建设在技术经济上不合理时亦可分别设置。
  13.1.3 石油库水源工程供水量的?#33539;┌?#24212;符合下列规定
  1 石油库的生产用水量和生活用水量应按最大小时用水量计算。
  2 石油库的生产用水量应根据生产过程和用水设备?#33539;─?/SPAN>
  3 石油库的生活用水量宜按2535/?班用水时间为8h时间变化系数为2.53.0计算。洗浴用水量宜按4060/?班用水时间为lh计算。由石油库供水的附属居民区的生活用水量宜按当地用水定额计算。
  4 消防、生产及生活用水采用同一水?#35789;保?#27700;源工程的供水量应按最大消防用水量的1.2倍计算?#33539;─?#24403;采用消防水池时应按消防水池的补充水量、生产用水?#32771;?#29983;活用水量总和的1.2倍计算?#33539;─?/SPAN>
  5 当消防与生产采用同一水源生活用水采用另一水?#35789;保?#28040;防与生产用水的水源工程的供水量应按最大消防用水量的1.2倍计算?#33539;─?#37319;用消防水他时应按消防水他的补充水量与生产用水量总和的1.2倍计算?#33539;─?#29983;活用水水源工程的供水量应按生活用水量的1.2倍计算?#33539;─?/SPAN>
  6 当消防用水采用单独水源、生产与生活用水合用另一水?#35789;保?#28040;防用水水源工程的供水量应按最大消防用水量的1.2倍计算?#33539;─?#35774;消防水池时应按消防水池补充水量的1.2倍计算?#33539;─?#29983;产与生活用水水源工程的供水量应按生产用水量与生活用水量之和的1.2倍计算?#33539;─?/SPAN>
  13.2 排水
  13.2.1 石油库的含油与不含油污水必须采用分流制排放。含油污水应采用管道排放。未被油品污染的地面雨水和生产废水可采用明渠排放但在排出石油库围墙之前必须设置水封装置。水封装置与围墙之间的排水通道必须采用暗渠或暗管。
  13.2.2 覆土油罐罐室和人工洞油罐罐室应设排水管并应在罐室外设置阀门等封闭装置。
  13.2.3 油罐区防火堤内的含油污水管道引出防火堤时应在堤外采取防止油品流出罐区的?#21368;?#25514;施。
  13.2.4 含油污水管道应在下列各处设置水封井
  1 油罐组防火堤或建筑物、构筑物的排水管出口处。
  2 支管与干管连接处。
  3 干管每隔300m处。
  13.2.5 石油库的污水管道在通过石油库围墙处应设置水封井。
  13.2.6 水封井的水封高度不应小于0.25m。水封井应设沉泥?#21361;?#27785;泥段自最低的管底算起其深度不应小于0.25m
  13.3 含油污水处理
  13.3.1 石油库的含油污水包括?#37038;?#27833;船上的?#20849;?#27700;和洗舱水必须经过处理达到?#20013;?#30340;国家排放标准后才能排放。
  13.3.2 处理含油污水的构筑物或设备宜采用密闭?#20132;?#21152;设?#21069;紂?/SPAN>
  13.3.3 含油污水处理应根据污水的水质和水量选用相应的调节、隔油过滤等设施。对于间断排放的含油污水宜设调节池。调节、隔油等设施宜结合总平面及地形条件集中布置。当含油污水中含有其他有毒物质时尚应采用其他相应的处理措施。
  13.3.4 在石油库污水排放处应设置取样点或检测水质和测量水量的设施。
  14 电气装置
  14.1 供配电
  14.1.1 石油库输油作业的供电负荷等级宜为三级不能中断输油作业的石油库供电负荷等级应为二级。一、二、三级石油库应设置供信息系统使用的应急电源。
  14.1.2 石油库的供电宜采用外接电源。当采用外接电源有困难或不经济时可采用自备电源。
  14.1.3 一、二、三级石油库的消防泵站应设事?#25910;?#26126;电源事?#25910;?#26126;可采用蓄电池作备用电源其连续供电时间不应少于20min
  14.1.4 10kV以上的露天变配电装置应独立设置。10kV及以下的变配电装置的变配电间与易燃油品泵房棚相毗邻时应符合下列规定
  1 隔墙应为非燃烧材料建造的实体墙。与配电间无关的管道不得穿过隔墙。所有穿墙的孔洞应用非燃烧材料严密填实。
  2 变配电间的门窗应向外开。其门窗应设在泵房的爆炸危险区域以外如窗设在爆炸危险区以内应设密?#23637;?#23450;窗。
  3 配电间的地坪应高于油泵房室外地坪0.6m
  14.1.5 石油库主要生产作业场所的配电电缆应采用铜芯电缆并宜采用直埋或电缆沟充砂敷设。直埋电缆的埋设深度一般地段不应小于0.7m在耕?#20540;?#27573;不宜小于1.0m在岩石非耕地段不应小于0.5m。电缆与地上输油管道同架敷设时该电缆应采用阻燃或耐火型电缆?#19994;?#32518;与管道之间的净距不应小于0.2m
  14.1.6 电缆不得与输油管道、热力管道同沟敷设。
  14.1.7 石油库内建筑物、构筑物爆炸危险区域的等级及电气设备选型应按?#20013;?#22269;家标准ゞ爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范〃GB 50058执行其爆炸危险区域的等级范围划分应符合本规范附录B的规定。
  14.1.8 人工洞石油库油罐区的主巷道、支巷道、油罐操作间、油泵房和通风机房等处的照明灯具、接线?#23567;?#24320;关等当无防爆要求时应采用防水防尘型其防护等级不应低于IP44级。
  14.2 ?#35272;?/SPAN>
  14.2.1 钢油罐必须做?#35272;?#25509;地接地点不应少于2处。
  14.2.2 钢油罐接地点沿油罐周长的间距不宜大于30m接地电阻不宜大于10Ω
  14.2.3 储存易燃油品的油罐?#35272;?#35774;计应符合下列规定
  1 装有阻火器的地上卧式油罐的壁厚和地上固定顶钢油罐的顶板厚度等于或大于4mm时不应装设避雷针。铝顶油罐和顶板厚度小于4mm的钢油罐应装设避雷针网。避雷针网应保护整个油罐。
  2 浮顶油罐或内浮顶油罐不应装设避雷针但应将浮顶与罐体用2根导线做电气连?#21360;?#28014;顶油罐连接导线应选用横截面不小于25mm2的软铜复绞线。对于内浮顶油罐钢质浮盘油罐连接导线应选用横截面不小于16mm2的软铜复绞线铝质浮盘油罐连接导线应选用?#26412;?#19981;小于1.8mm的不锈钢钢?#21487;?/SPAN>
  3 覆土油罐的罐体及罐?#19994;?#37329;属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件应做电气连接并接地接地电阻不宜大于10Ω
  14.2.4 储存可燃油品的钢油罐不应装设避雷针线但必须做?#35272;?#25509;地。
  14.2.5 装于地上钢油罐上的信息系统的配线电缆应采用屏蔽电缆。电缆穿钢管配线时其钢管上下2处应与罐体做电气连接并接地。
  14.2.6 石油库内信息系统的配电线路首末端需与电子器件连接时应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压保护电涌保护器。
  14.2.7 石油库内的信息系统配线电缆宜采用铠装屏蔽电缆且宜直接埋地敷设。电?#38470;?#23646;外皮两端及在进入建筑物处应接地。当电缆采用穿钢管敷设时钢管两端及在进入建筑物处应接地。建筑物内电气设备的保护接地与防感应雷接地应共用一个接地装置接地电阻值应按其中的最小值?#33539;─?/SPAN>
  14.2.8 油罐上安装的信息系统装置其金属的外壳应与油罐体做电气连?#21360;?/SPAN>
  14.2.9 石油库的信息系统接地?#21496;?#36817;与接地汇流排连?#21360;?/SPAN>
  14.2.10 储存易燃油品的人工洞石油库应采取下列防止高电位引入的措施
  1 进出洞内的金属管道从洞口算起当其洞外埋地长度超过2

mρ为埋地电缆或金属管道处的土壤电阻率Ω?m且不小于15m时应在进入洞口处做1处接地。在其洞外部分不埋地或埋地长度不足2

m时除在进入洞口处做1处接地外还应在洞外做2处接地接地点间距不应大于50m接地电阻不宜大于20Ω
  2 电力和信息线路应采用铠装电缆埋地引入洞内。洞口电缆的外皮应与洞内的油罐、输油管道的接地装置相连。若由架空线路转换为电缆埋地引入洞内时从洞口算起当其洞外埋地长度超过2

m时电?#38470;?#23646;外皮应在进入处做接地。当埋地长度不足2

m时电?#38470;?#23646;外皮除在进入洞口处做接地外还应在洞外做2处接地接地点间距不应大于50m接地电阻不宜大于20Ω。电缆与架空线路的连接处应装设过电压保护器。过电压保护器、电缆外皮和瓷瓶铁脚应做电气连接并接地接地电阻不宜大于10Ω
  3 人工洞石油库油罐的金属通气管和金属通风管的露出洞外部分应装设独立避雷针。爆炸危险1区应在避雷针的保护范围以内。避雷针的尖端应设在爆炸危险2区之外。
  14.2.11 易燃油品泵房棚的防霄应符合下列规定
  1 油泵房棚应采用避雷带网。避雷带网的引下线不应少于2根并应沿建筑物四周均匀对称布置其间距不应大于18m。网格不应大于10m〜10m12m〜8m
  2 进出油泵房棚的金属管道、电缆的金属外皮或架空电?#38470;?#23646;槽在泵房棚外侧应做1处接地接地装置应与保护接地装置及防感应雷接地装置合用。
  14.2.12 可燃油品泵房棚的?#35272;廝?#24212;符合下列规定
  1 在平均雷暴日大于40d/a的地区油泵房棚宜装设避雷带网防直击?#20303;?#36991;雷带网的引下线不应少于2根其间距不应大于18m
  2 进出油泵房棚的金属管道、电缆的金属外皮或架空电?#38470;?#23646;槽在泵房棚外侧应做1处接地接地装置宜与保护接地装置及防感应雷接地装置合用。
  14.2.13 装卸易燃油品的鹤管和油品装卸栈桥站台的?#35272;廝?#24212;符合下列规定
  1 露天装卸油作业的可不装设避雷针带。
  2 在棚内进行装卸油作业的应装设避雷针带。避雷针带的保护范围应为爆炸危险1区。
  3 进入油品装卸区的输油油气管道在进入点应接地接地电阻不应大于20Ω
  14.2.14 在爆炸危险区域内的输油油气管道应采取下列?#35272;?#25514;施
  1 输油油气管道的法?#21058;?#25509;处应跨?#21360;?#24403;不少于5根螺栓连接时在非腐蚀环境下可不跨?#21360;?/SPAN>
  2 平行敷设于地上或管沟的金属管道其净距小于100mm时应用金属线跨接跨接点的间距不应大于30m。管道交叉点净距小于100mm时其交叉点应用金属线跨?#21360;?/SPAN>
  14.2.15 石油库生产区的建筑物内400V/230V供配电系统的?#35272;廝?#24212;符合下列规定
  1 当电源采用TN系统时从建筑物内总配电盘箱开?#23478;?#20986;的配电线路?#22836;种?#32447;路必须采用TN-S?#20302;场?/SPAN>
  2 建筑物的?#35272;?#21306;应根据?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑物?#35272;?#35774;计规范〃GB 50057划分。工?#23637;?#36947;、配电线路的金属外壳保护层或屏蔽层在各?#35272;?#21306;的界面处应做等电位连?#21360;?#22312;各被保护的设备处应安装与设?#25913;?#21387;水平相适应的过电压电涌保护器。
  14.2.16 避雷针网、带的接地电阻不宜大于10Ω
  14.3 防静电
  14.3.1 储存甲、乙、丙A类油品的钢油罐应采取防静电措施。
  14.3.2 钢油罐的?#35272;?#25509;地装置可兼作防静电接地装置。
  14.3.3 铁路油品装卸栈桥的首末端及中间处应与钢轨、输油油气管道、鹤管等相互做电气连接并接地。
  14.3.4 石油库专用铁路线与电气化铁路接轨时电气化铁路高压电接触网不宜进入石油库装卸区。
  14.3.5 当石油库专用铁路线与电气化铁路接轨铁路高压接触网不进入石油库专用铁路线时应符合下列规定
  1 在石油库专用铁路线上应设置2组绝缘轨缝。第一组设在专用铁路线起始点15m以内第二组设在进入装卸区前。2组绝缘轨缝的距离应大于取送车列的总长?#21462;?/SPAN>
  2 在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧应设1组向电气化铁路所在方向?#30001;?#30340;接地装置接地电阻不应大于10Ω
  3 铁路油品装卸设施的钢轨、输油管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地两组跨接点间距不应大于20m每组接地电阻不应大于10Ω
  14.3.6 当石油库专用铁路与电气化铁路接轨且铁路高压接触网进入石油库专用铁路线时应符合下列规定
  1 进入石油库的专用电气化铁路线高压接触网应设2组隔离开关。第一组应设在与专用铁路线起始点15m以内第二组应设在专用铁路线进入装卸油作业区前且与第一个鹤管的距离不应小于30m。隔离开关的入库端应装设避雷器保护。专用线的高压接触网终?#21496;?#31532;一个装卸油鹤管不应小于15m
  2 在石油库专用铁路线上应设置2组绝缘轨缝及相应的回流开关装置。第一组设在专用铁路线起始点15m以内第二组设在进入装卸区前。
  3 在每组绝缘轨缝的电气化铁路侧应设1组向电气化铁路所在方向?#30001;?#30340;接地装置接地电阻不应大于10Ω
  4 专用电气化铁路线第二组隔离开关后的高压接触网应设置供搭接的接地装置。
  5 铁路油品装卸设施的钢轨、输油管道、鹤管、钢栈桥等应做等电位跨接并接地两组跨接点的间距不应大于20m每组接地电阻不应大于10Ω
  14.3.7 甲、乙、丙A类油品的汽车油罐车或油桶的灌装设施应设置与油罐车或油桶跨接的防静电接地装置。
  14.3.8 油品装卸码头应设置与油船跨接的防静电接地装置。此接地装置应与码头上的油品装卸设备的防静电接地装置合用。
  14.3.9 地上或管沟敷设的输油管道的?#32423;法?#26410;端、分支处以及直线段每隔200300m处应设置防静电?#22836;栏?#24212;雷的接地装置。
  14.3.10 地上或管沟敷设的输油管道的防静电接地装置可与防感应雷的接地装置合用接地电阻不宜大于30Ω接地点宜设在固定管墩架处。
  14.3.11 油品装卸场所用于跨接的防静电接地装置宜采用能检测接地状况的防静电接地仪器。
  14.3.12 移动式的接地连接线宜采用绝缘附套导线通过防爆开关将接地装置与油品装卸设施相连。
  14.3.13 下列甲、乙、丙A类油品原油除外作业场所应设消除人体静电装置
  1 泵房的门外。
  2 储罐的上罐扶梯入口处。
  3 装卸作业区内操作平台的扶梯入口处。
  4 码头上下船的出入口处。
  14.3.14 当输?#22270;住?#20057;类油品的管道上装有精密过滤器时油品自过滤器出口流至装料容器入口应有30s的缓和时间。
  14.3.15 防静电接地装置的接地电阻不宜大于100Ω
  14.3.16 石油库内?#35272;?#25509;地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等宜共用接地装置其接地电阻不应大于
  15 采暖通风
  15.1 采暖
  15.1.1 集中采暖的热媒应采用热水。特殊情况下可采用低压蒸汽。并充分利用生产余热。
  15.1.2 石油库设计集中采暖时?#32771;?#30340;采暖室内计算温度宜符合表15.1.2的规定。
  表15.1.2 ?#32771;?#30340;采暖室内计算温度
  


  15.2 通风
  15.2.1 石油库的生产性建筑物应采用自然通风进行全面?#40644;?#24403;自然通风不能满足要求时可采用机械通风。
  15.2.2 易燃油品的泵房和灌油间除采用自然通风外尚应设置机械排风进行定期排风其?#40644;?#27425;数不应小于每小时10次。计算?#40644;?#37327;时?#32771;?#39640;度高于4m时按4m计算。定期排风耗热量可不予补偿。
  对于易燃油品地上泵房当其外墙下部设有百?#27934;亜?#33457;隔墙等常开孔口时可不设置机械排风设施。
  15.2.3 在集中散发有害物质的操作地点如修洗桶间、化验室通风柜等宜采取局部通风措施。
  15.2.4 人工洞石油库的洞内应设置固定?#20132;?#26800;通风?#20302;场?#22312;一般情况下宜采用机械排风、自然进风。
  机械通风的?#40644;?#37327;应按一个最大灌?#19994;木?#31354;间、一个操作间以及油泵房、风机房同时进行通风?#33539;─?/SPAN>
  油泵房的机械排风系统宜与灌?#19994;?#26426;械排风系统联合设置。洞内通风系统宜设置备用机组
  附录A 计算间距的起讫点
  A.0.1 道路!!路边
  A.0.2 铁路!!铁路中心线
  A.0.3 管道!!管子中心指明者除外
  A.0.4 油罐!!罐外壁
  A.0.5 各种设备!!最突出的外缘
  A.0.6 架空电力和通信线路!!线路中心线
  A.0.7 埋地电力和通信电缆!!电缆中心
  A.0.8 建筑物或构筑物!!外墙轴线
  A.0.9 铁路油品装卸设施!!铁路装卸线中心或端部的装卸油?#27867;?#31649;
  A.0.10 油品装卸码头!!前沿线?#30475;?#30340;边缘
  A.0.11 铁路油罐车、汽车油罐车的油品装卸鹤管!!鹤管的立管中心
  A.0.12 工矿企业、居民区!!围墙轴线无围墙者建筑物或构筑物外墙轴线。
  附录B 石油库内爆炸危险区域的等级范围划分
  B.0.1 爆炸危险区域的等级定义应符合?#20013;?#22269;家标准ゞ爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范〃GB 50058的规定。
  B.0.2 易燃油品设施的爆炸危险区域内地坪以下的?#21360;?#27807;划为1区。
  B.0.3 储存易燃油品的地上固定顶油罐爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.3
  1 罐内未充惰性气体的油品表面以上空间划为0区。
  2 以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 距储罐外壁和顶部3m范围内及储罐外壁至防火堤其高度为堤顶高的范围内划为2区。
  


  B.0.4 储存易燃油品的内浮顶油罐爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.4
  1 浮盘上部空间及以通气口为中心、半径为1.5m范围内的球形空间划为1区。
  2 距储罐外壁和顶部3m范围内及储罐外壁至防火堤其高度为堤顶高的范围内划为2区。
  


  B.0.5 储存易燃油品的浮顶油罐爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.5
  1 浮盘上部至罐壁顶部空间为1区。
  2 距储罐外壁和顶部3m范围内及储罐外壁至防火堤其高度为堤顶高的范围内划为2区。
  


  B.0.7 易燃油品泵房、阀室爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.7
  1 易燃油品泵房?#22836;?#23460;内部空间划为1区。
  2 有孔?#20132;?#24320;式墙外与墙等高、L2范围以内且不小于3m的空间及距地坪0.6m高、L1范围以内的空间划为2区。
  3 危险区边界与?#22836;?#28304;的距离应符合表B.0.7的规定。
  


  B.0.8 易燃油品泵棚、露天泵站的泵和配管的阀门、法兰等为?#22836;?#28304;的爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.8
  1 以?#22836;?#28304;为中心、半径为R的球形空间和自地面算起高为0.6m、半径为L的?#20179;?#20307;的范围内划为2区。
  2 危险区边界与?#22836;?#28304;的距离应符合表B.0.8的规定。
  


  B.0.9 易燃油品灌桶间爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.9
  1 油桶内液体表面以上的空间划为0区。
  2 灌桶间内空间划为1区。
  3 有孔?#20132;?#24320;式墙外3m以内与墙等高且距?#22836;?#28304;4.5m以内的室外空间和自地面算起0.6m高、距?#22836;?#28304;7.5m以内的室外空间划为2区。
  


  B.0.10 易燃油品灌桶棚或露天灌桶场所的爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.10
  1 油桶内液体表面以上的空间划为0区。
  2 以灌桶口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 以灌桶口为中心、半径为4.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
  


  B.0.11 易燃油品汽车油罐车库、易燃油?#20998;?#26742;库房的爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.11
  建筑物内空间及有孔或开式墙外1m与建筑物等高的范围内划为2区。
  


  B.0.12 易燃油品汽车油罐车棚、易燃油?#20998;I岸d排?#30340;爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.12
  棚的内部空间划为2区。
  


  B.0.13 铁路、汽车油罐车卸易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.13
  1 油罐?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以卸油口为中心、半径为1.5m的球形空间和以密?#25307;?#27833;口为中心、半径为0.5m的球形空间划为1区。
  3 以卸油口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空间和以密?#25307;?#27833;口为中心、半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
  


  B.0.14 铁路、汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.14
  1 油罐?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以油罐车灌装口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空间划为1区。
  3 以灌装口为中心、半径为7.5m的球形空间和以灌装口轴线为中心线、自地面算起高为7.5m、半径为15m的?#20179;?#24418;空间划为2区。
  


  B.0.15 铁路、汽车油罐车密?#23637;?#35013;易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.15
  1 油罐?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以油罐车灌装口为中心、半径为1.5m的球形空间和以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 以油罐车灌装口为中心、半径为4.5m的球形并延至地面的空间和以通气口为中心、半径为3m的球形空间划为2区。
  


  B.0.16 油船、油驳灌装易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.16
  1 油船、油?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以油船、油驳的灌装口为中心、半径为3m的球形并延至水面的空间划为1区。
  3 以油船, 、油驳的灌装口为中心、半径为7.5m并高于灌装口7.5m的?#20179;?#24418;空间和自水面算起7.5m高、以灌装口轴线为中心线、半径为15m的?#20179;?#24418;空间划为2区。
  


  B.0.17 油船、油?#24471;椡展?#35013;易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.17
  1 油船、油?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以灌装口为中心、半径为1.5m的球形空间及以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 以灌装口为中心、半径为4.5m的球形并延至水面的空间和以通气口为中心、半径为3m的球形空间划为2区。
  


  B.0.18 油船、油驳卸易燃油品时爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.18
  1 油船、油?#30340;?#28082;体表面以上的空间划为0区。
  2 以卸油口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 以卸油口为中心、半径为3m的球形并延至水面的空间划为2区。
  


  B.0.19 易燃油品人工洞石油库爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.19
  1 油罐内液体表面以上的空间划为0区。
  2 罐?#28082;头?#23460;内?#32771;?#20197;通气口为中心、半径为3m的球形空间划为1区。通风不良的人工洞石油库的洞内空间均应划为1区。
  3 通风良好的人工洞石油库的洞内主巷道、支巷道、油泵房、阀室及以通气口为中心、半径为7.5m的球形空间、人工洞口外3m范围内空间划为2区。
  


  B.0.20 易燃油品的隔油池爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.20
  1 有?#21069;?#30340;隔油池内液体表面以上的空间划为0区。
  2 无?#21069;?#30340;隔油池内液体表面以上的空间和距隔油池内壁1.5m、高出池顶1.5m至地坪范围以内的空间划为1区。
  3 距隔油池内壁4.5m、高出池顶3m至地坪范围以内的空间划为2区。
  


  B.0.21 含易燃油品的污水浮选罐爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.21
  1 罐内液体表面以上的空间划为0区。
  2 以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间划为1区。
  3 距罐外壁和顶部3m以内的范围划为2区。
  


  B.0.22 易燃油品覆土油罐的爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.22
  1 油罐内液体表面以上的空间划为0区。
  2 以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间、油罐外壁与护体之间的空间、通道口门?#21069;紕?#20197;内的空间划为1区。
  3 以通气口为中心、半径为4.5m的球形空间、以通道口的门?#21069;紕?#20026;中心、半径为3m的球形并延至地面的空间及以油罐通气口为中心、半径为15m、高0.6m的?#20179;?#24418;空间划为2区。
  


  B.0.23 易燃油品阀门井的爆炸危险区域划分应符合下列规定图B.0.23
  1 阀门井内部空间划为1区。
  2 距阀门井内壁1.5m、高1.5m的柱形空间划为2区。
  


  B.0.24 易燃油品管?#24403;?#28856;危险区域划分应符合下列规定图B.0.24
  1 有?#21069;?#30340;管?#30340;?#37096;空间划为1区。
  2 无?#21069;?#30340;管?#30340;?#37096;空间划为2区。
  


  中华人民共和国国家标准
  石油库设计规范
  Code for design of oil depot
  GB 50074-2002
  
  条文说明
  1 总则
  1.0.1 本条规定了设计石油库应遵循的原则要求。
  石油库属爆炸和火灾危?#25307;?#35774;施所以必须做到安全可靠。 技术先进?#21069;?#20840;的?#34892;?#20445;证在保证安全的前提下也要兼?#21496;?#27982;效益。本条提出的各项要求是对石油库设计提出的原则要求。设计单位和具体设计人员在设计石油库时应严格执行本规范的具体规定采取各种?#34892;?#25514;施达到条文中提出的要求。
  1.0.2 本条规定了ゞ石油库设计规范〃的适用范围和不适用范围。
  1 本次修订对ゞ石油库设计规范〃的适用范围做了如下改变
  1增加了改建石油库的设计也应遵循本规范的规定
  2把总容量小于500m3的小型石油库纳入到本规范适用范围之中。
  2 1984年版ゞ石油库设计规范?#24223;?#27604;本规范不适用范围有如下变化
  1取消了使用期限少于5年的临时性石油库和生产装置内部的储油设施的设计不适用范围的规定
  2增加了石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田油品储运设施的设计为不适用范围。
  3 上述变化有以下情况或理由。
  l建设部关于本次对ゞ石油库设计规范〃、ゞ小型石油库及汽车加油站设计规范〃的修订文件中同意把小型石油库的有关内容并入ゞ石油库设计规范〃中这样既完善了ゞ石油库设计规范〃标准的内容方便使用也避免了大小油库两个标准的不协调、不一致之处
  2使石油库改建部分工程也有规范可以遵循
  3相关部门或行业的标准逐步健全使得这些部门和行业的工程建设有了可遵循的国家标准规范。这样石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田的油品储运设施的设计不再使用本规范
  4出于对安全的考虑使用期限少于5年的临时性石油库也应该受标准规范的制约
  5本规范己不再适用于石油化工厂厂区内油品储运设施的设计生产装置内?#30475;?#27833;设施的设计使用规范的问题己不是本规范应该提及的问题了。
  1.0.3 这一条规定有两方面的含义
  其一ゞ石油库设计规范〃是专业性技术规范其适用范围和它规定的技术内容就是针对石油库设计而制定的因此设计石油库应该执行ゞ石油库设计规范〃的规定。在设计石油库时如遇到其他标?#21152;?#26412;规范在同一问题上作出的规定不一致的情况执行本规范的规定。
  其二石油库设计涉及的专业较多接触的面也广本规范只能规定石油库特有的问题。对于其他专业性较强、且已有国家或行业标准规范作出规定的问题本规范不便再作规定以免产生矛盾造成混乱。本规范明确规定者按本规范执行本规范未作规定者可执行国家?#20013;?#26377;关强制性标准的规定。
  3 一般规定
  3.0.1 关于石油库的等级划分本次规范修订时作了调整且与原规范的等级划分有了比较大的改变。一级石油库从50000m3及以上改为100000m3及以上五级石油库从500m3以下改为1000m3以下二、三、四级石油库也都适当增加、调整了容量。调整的理由主要是
  随着我国国民经济建设的?#26438;?#21457;展各地方各部门的用油量?#21152;?#20102;很大程度的增长油罐的单罐容量也在不断地加大目前最大单罐容量已达到100000m3。炼油厂的原油处理能力20?#20848;?/SPAN>70年代250万吨/年处理量已是较大的现在新建炼油厂已提出达到1000万吨/年处理能力的要求。国内几十万吨的原油库已不少见一个县级石油库?#37096;?#20197;达到几千吨到上万吨的容量。国外的大石油库也有相当可观的容量如日本鹿岛原油储备库库容量为694m3。石油库容量增大了石油库的等级划分也应随之作适当的调整以使各级石油库的容量梯度更为合理更便于对不同库容的石油库提出不同的技术和安全要求。例如本规范对单罐容量和总容量在50000m3及以上的油库提出了更为严格的安全要求。
  3.0.2 石油库储存油品的火灾危?#25307;?#20998;类没有根本性变化只是对乙类油?#24223;?#21270;为乙A、乙B类这是为了适应规范中新增条文的要求而提出的。如要求喷气燃料、灯用煤油等油品应选用浮顶或内浮顶油罐就有必要?#23721;?#31867;油品划分为乙A、乙B类。在条文中的写法是储存甲类和乙A类油品的地上油罐应采用浮顶油罐或内浮顶油罐
  3.0.3 石油库内生产性建筑物和构筑物的耐火等级部分作了调整。如铁路油品装卸栈桥?#25512;?#36710;油品装卸站台可以采用三级耐火等级主要是针对铁路油品装卸栈桥?#25512;?#36710;油品装卸站台目前有相当多采用钢质结构的现状而提出的。钢栈桥轻便美观易于制作但达不到二级耐火等级的要求另一方面油品装卸栈桥或站台发生火灾造成?#29616;?#25439;失的情况很少?#35797;市?#38081;路油品装卸栈桥?#25512;?#36710;油品装卸站台耐火等级为三级是合理的。
  3.0.4 考虑到现在一些石油库有经营少量民用和车用液化石油气的需求本规范在修订时增加了?#24066;?#30707;油库储存少量液化石油气的条文。需要说明的是?#24066;?#30707;油库经营的仅仅是作为民用和车用燃料的液化石油气不能扩大范围到其他石油化工产品。
  3.0.5 本规范没对液化石油气的储存、装卸设施作出具体规定而是要求执行?#20013;?#22269;家标准ゞ石油化工企业设计防火规范〃GB 50160有关规定因为该规范对液化石油气储运设施的设计已有详细规定且适用于石油库储存液化石油气这种情况。
  4 库址选择
  4.0.1 本条原则性规定了石油库库址选择的要求。
  由于大部分石油库是位于或靠近城镇所以石油库建设应符合当地城镇的总体规划包括地区交通运输规划及公用工程设施的规划等要求。
  考虑到石油库的油品在储运及装卸作业中对大气的环境污染以及可能产生油?#39134;?#28431;、污水排放等对地下水源的污染所以本条规定了石油库库址应符合环境保护的要求。
  4.0.2 由于过去?#34892;?#20225;业未经城市规划的同意在企业内部?#25105;?#25193;大库容或新建油库因不注意防火发生重大火灾不但损失?#29616;悖?#32780;且危及相邻企业和居住区的安全。为此本条规定了企业附属石油库应结合该企业主体工程统一考虑并应符合城镇或工业规划、环境保护与防火安全的要求。
  4.0.4 在地震烈度9度及以上的地区不得建造一、二、三级石油库的规定主要是考虑在这类地区建库如发生强?#19994;?#38663;油罐破裂的可能性大对附近工矿企业的安全威胁大经济损失?#29616;悄?/SPAN>
  4.0.5 ?#20013;?#22269;家标准ゞ防洪标准〃GB 50201!94中第4.0.1条关于工矿企业的等级?#22836;?#27946;标准是这样规定的中型规模工矿企业的防洪标准重现期为5020年小型规模的工矿企业的防洪标准重现期为2010年。因此本条规定一、二、三级石油库的洪水重现期为50年四、五级石油库的洪水重现期为25年。
  另外参照交通部行业标准ゞ海湾总平面设计规范〃JTJ 211!99中第4.3.3条本条增加?#25628;?#28023;等地段石油库库区场地最低设计标准的规定库区场地的最低设计标高应高于计算水位1m及以上。在无掩护海岸还应考虑波?#39034;?#39640;。计算水位应采用高?#23849;?#31215;频率10的潮位。因为我国沿海各港因潮型和潮差特点不同南北方港口遭受台风涌水程度差异较大。南方港口特别是汕头、珠江、湛江和海南岛地区直接遭受台风涌水增高?#28798;?#28044;水高度在设计水位以上约1.52.0m而北方沿海港口受台风风力影响?#20808;?#28044;水高度?#20808;?#19968;般涌水高度在设计水位以上1.0m左?#36965;?#19981;超过1.3m。所以库区场地的最低设计标高要结合当地情况?#33539;─?/SPAN>
  4.0.7 为了减少石油库与周围居住区、工矿企业和交通线在火?#36136;?#25925;中的相互影响防止油品污染环境节?#21152;?#22320;等对石油库与周围居住区、工矿企业、交通线等处的安全距离作了规定。表4.0.7中所列安全距离与本规范1984年版的相关规定基本相同。现对表4.0.7说明如下
  1 本次修订安全距离按油库等级划分为五个档次虽然各个级别的石油库的库容增大了但考虑到本次修订提高了安全和消防标准如本规范1984年版规定储存甲类油品的地上油罐宜采用浮顶油罐或内浮顶油罐。本次修订改为储存甲类和乙A类油品的地上油罐应采用浮顶油罐或内浮顶油罐。此外还增加了许多保障石油库安全的规定所以表4.0.7保留本规范1984年版各级石油库的对外安全距离是合适的。这样做还有利于现有石油库进行增容改造。
  2 石油库与居住区及公共建筑物的安全距离除了考虑火?#36136;?#25925;的相互影响外还考虑到石油库储存和装卸油品作业时排出的油气对居住区的空气污?#23613;?#26681;据多年?#23548;?#32463;验规定五级油库与居住区及公共建筑物的安全距离为50m是合适的。而随着石油库容量的加大火灾相互影响也加大其他级别石油库与居住区及公共建筑物的安全距离依次增为708090100m
  居住区的规模有大?#34892;。本?#20303;区规模小到一定程度其与石油库的相互影响就很有限了所以制定了二、三、四、五级石油库与小规模居住区之间的安全距离可以折减的规定。一级石油库库容没有上限规模可能很大与小规模居住区之间的安全距离不宜折减。
  3 石油库与工矿企业的安全距离因各企业生产特点和火灾危?#25307;?#21315;差万别不可能分别规定。本条所作规定与同级国家标准对比协调大致相同或相近。
  4 对于石油库与国家铁路线及工业企业铁路线的安全距离由于国家铁路线的重要性和行驶速?#21462;?#36816;输量等远大于工业企业铁路线因此其安全距离也较大本条按石油库一、二、三、四、五等级依次规定为6055505050m。工业企业铁路线的安全距离参照?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑设计防火规范〃GBJ 16!872001年版第4.8.3条中甲、乙类液体储罐距厂外铁路中心线35m距厂内铁路中心线25m。因此本条规定石油库与工业企业铁路线的安全距离按石油库一、二、三、四、五等级依次为3530252525m
  5 对于石油库与公路的安全距离由于油罐和油罐车在作业时都散发油气油罐区和装卸区都属于爆炸和火灾危险场所公路上可能有明火为避免它们之间的相互影响按油库一、二、三、四、五等级分别规定安全距离为2520151515m
  6 对于石油库与架空通信线路的安全距离主要考虑油罐发生火?#36136;保?#28779;焰可高达几十米对库外通信线路正常通话威胁较大参照有关部门规定?#33539;?#20854;安全距离不小于40m
  7 对于石油库与架空电力线路和不属于国家一、二级的架空通信线路的安全距离主要是考虑倒杆事故。据15次倒杆事?#37322;?#35745;倒杆后偏移距离在1m以内的6起偏移距离在23m4起偏移距离为半杆高的2起偏移距离为一杆高的2起偏移距离大于1倍半杆高的1起。
  8 对于石油库与爆破作业场地安全距离主要考虑爆破石块飞行的距离。
  9 石油库的油品装卸区与油罐区相比危?#25307;?#35201;小一些所以规定其与居住区、工矿企业、交通线等的安全距离可以减少25ァ石油库的油品装卸区在仅用于卸油作业时油气散发量很小与装油作业相比安全得多单罐容量等于或小于100m3的埋地卧式油罐容量小受外界影响小与油罐区相比也安全得多发生火灾及火灾造成的损失也小得多?#25910;?#20004;者与居住区、工矿企业、交通线等之间的安全距离减少50ィ是合理的也?#21069;?#20840;的。
  10 因为石油库内或工矿企业的油罐区储存、输送的油品均为易燃或可燃油品性质相同或相近且各自均有独立的消防系统故当两个石油库或油库与工矿企业的油罐区相毗邻建设时它们之间的安全距离可比石油库与工矿企业的安全距离适当减小。其相邻油罐之间的防火距离不应小于相邻油罐中较大罐?#26412;?#30340;1.5的规定是根据本规范第12.2.7条第1款的规定制定的其他建筑物、构筑物之间的防火距离应按本规范表5.0.3的规定增加50?#24378;?#34892;的。这样做可减少不必要的占地为石油库选址提供有利条件。
  4.0.8 本条部分参考了?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑设计防火规范〃GBJ 16!872001年版及原来小型石油库设计规范并适当作了补充。
  4.0.9 各级机场对周围空间有特殊的安全要求故制定本条规定。
  5 总平面布置
  5.0.1 石油库内各?#32440;─?#26500;筑物火灾危险程?#21462;?#25955;发油气量的多少、生产操作的方式等差别较大有必要按生产操作、火灾危险程?#21462;?#32463;营管理等特点进行分区布置。把特殊的区域加以隔离限制一定人员的出入有利于安全管理并便于采取?#34892;?#30340;消防措施。
  5.0.2 石油库建筑物及构筑物的面积都不大在符合生产使用和安全条件下将石油库内的建筑物及构筑物合并建造既可减少油库用地节约投资又便于生产操作和管理这是石油库总图设计的一个主要原则。
  石油库内可以合建的建筑物、构筑物很多如润滑油调配间可与润滑油泵房、润滑油灌油间合建润滑油预热间可与桶装润滑油品库房合建甲、乙、丙类油品泵房可以合建油品泵房可与其相应的配电间、仪表间和控制室合建消防泵房可与消防器材间、值班室合建等。
  5.0.3 石油库内各建筑物、构筑物之间防火距离的?#33539;┌?#20027;要是考虑到发生火?#36136;保?#23427;们之间的相互影响。石油库内经常散发油气的油罐和铁路、公路、水运等油品装卸设施同其他建筑物、构筑物之间的距离应该大些。
  1 油罐与其他建筑物、构筑物之间的防火距离的?#33539;─?/SPAN>
  1?#33539;?#38450;火距离的原则。
  a 避免或减少发生火灾的可能性。火灾的发生必须具备可燃物质、空气和火源?#28909;?#20010;条件。因此散发可?#35745;?#20307;的油罐与明火的距离应大于在正常生产情况下油气扩散所能达到的最大距离
  b 尽?#32771;?#23569;火灾可能造成的影响和损失。对于散发油气、容易着火、一经着火即不易扑灭且影响油库生产的建筑物和构筑物其与油罐的距离应大些其他的可以小些
  c 按油罐容?#32771;?#27833;品危?#25307;?#30340;大小规定不同的防火距离
  d 在相互不影响的情况下尽量缩小建筑物、构筑物之间的防火距离。
  e 在?#33539;?#38450;火距离时应考虑操作安全和管理方便。
  2油罐火灾情况。根据调查材料统计绝大部分火?#36136;?#30001;明火引起的炼厂的统计为67ィ商业油库比例更大而以外来明火引起的较多。如油品经排水沟流至库外水沟库外点火火势回窜引起火灾。这种情况以商业库为多。其他原因则有雷击、静电等。
  3油罐散发油气的扩散距离。
  a 清洗油罐时油气扩散的水平距离一般为1830m
  b 油罐进油时排放的油气扩散范围水平距离约为11m垂?#26412;?#31163;约为1.3m
  4油罐火灾的特点。
  a 油罐火灾几?#23454;停?/SPAN>
  b 起火原因多为操作、管理不当
  c 如有防火堤其影响范围可以控制。
  5油罐与各建筑物、构筑物的防火距离。决定油罐与各建筑物、构筑物的防火距离首先应考虑油罐扩散的油气不被明火引燃以及油罐失火后不致影响其他建筑物和构筑物。据国外资料介绍石油库内油罐与各建筑物、构筑物的防火距离均趋于缩小。 英国石油学会?#26029;?#21806;安全规范〃规定油罐与明火和散发火花的建筑物、构筑物的距离为15m。日本丸善石油公司的油库管理?#26893;瓧?#26159;以油罐内油品的静止状态和使用状态分别规定油罐区内动火的安全距离其最大距离为20m。苏联1970年修订的规范也比1956年的规范规定的距离缩小了。油罐着火后对附近建筑物和构筑物的影响、扑灭火灾的难易随罐容的大小、油罐的型式及所储油品性质的不同而有所区别。表5.0.3中的距离是以储存甲、乙类油品的浮顶油罐或内浮顶油罐、储存丙类油品的立式固定顶油罐等为基准按罐容的大小而制定的详见备注中说明。
  a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离主要考虑油罐着火时对泵房的影响防止油泵损坏影响生产。油泵房内没有明火对油罐影响很小从泵的操作需要考虑应减少油泵吸入管道的摩阻损失保证两者之间的距离尽可能小规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为191511.59m与丙类油品泵房的距离分别为14.511.597.5m
  b 油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者?#25105;?#22788;发生火灾火势都较易控制对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多应考虑油罐着火后对它们的影响故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
  c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后彼此之间影响较大油船着火后往往难以扑灭影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多明火不易控制油罐与码头的距离应适当增大。
  d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气其着火几?#24335;?#23567;但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭影响范围也很大故应与灌油间等同对待。隔油池着火几?#24335;?#26742;装油品库房为大着火后火?#24179;厦停?#25925;大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。
  e 油罐与消防泵房、消防车库的距离。消防泵房和消防车库为石油库中的主要消防设施一旦油罐发生火灾消防泵和消防车应立即发挥作用且不受火灾威胁。它们与油罐的距离应保证油罐发生火?#36136;?#19981;影响其运转和出车且油罐散发的油气不致蔓延到消防泵房和消防车库距离要适当增大故按油罐大小分别规定为3326.522.519m
  f 油罐与有明火或散发火花的地点的距离。主要考虑油气不致蔓延到有明火或散发火花的地点引起爆炸或燃烧也考虑明火设施产生的飞火不致落到油罐附近。
  2 其他各?#32440;?#31569;物、构筑物之间的防火距离的?#33539;─?/SPAN>
  1油气扩散的情况。
  a 据英国有关资料介绍装车时的油气扩散范围不大在7.6m以外可安装非防爆电气设备。
  b 向油船装汽油当泵流量为250m3/h在人孔?#36335;?#20391;6.1m处测得油气
  2从上述情况看装车、装船和灌桶作业时油气扩散的范围不大考虑到建筑物、构筑物之间车辆运行、操作要求以及建筑物、构筑物着火时相互之间的影响、灭火操作的要求等因素相互间应有适当的距离。
  3容量等于或小于50m3的卧式油罐着火后易于扑灭危?#25307;?#36739;小故规定容量等于或小于50m3的卧式油罐与各项建筑物、构筑物的距离可减少30%。四、五级石油库容量相对较小操作简单故规定各建筑物、构筑物之间的防火距离可减少25
  3 本次修订增加了储油区油泵采用露天布置的规定主要参照?#20013;?#22269;家标准ゞ石油化工企业设计防火规范〃GB 50160!92?#33539;?#30340;。
  5.0.4 油罐区比灌油点高的优点是有利于泵的吸入不需再把泵房的标高?#26723;煤?#20302;或建地下泵房有条件时还可实现自流作业节约能量在停电情况下仍能维持自流发油不影响石油库发油作业。油罐区都设有防火堤万一油罐破裂也不?#29575;?#27833;品流出堤外影响其他。
  5.0.5 提出洞口不宜少于2处主要是为了生产安全还考虑了施工排渣和投产后便于通风。如东北某人工洞石油库发生爆炸时把一个洞口堵塞如无第二个洞口就无法进入洞中进行?#21496;取?/SPAN>
  主巷道内容易积聚油气形成爆炸危险场所而变配电间、空气压缩机间、发电间是容易散发火花的地点故不应设在主巷道内。如果必须进洞应另辟?#35789;遥?#24182;单设出入口这样可以互不影响。布置在洞外时因罐室主巷道洞口可能排出油气并有呼吸管和排风管出口故按地上油罐与变配电间的距离考虑采用15m的距离。
  油?#30473;筺?#36890;风机室不散发火花从防护要求考虑设在洞内比较安全。在调查中尚未发现由于洞内油?#30473;?#21644;通风机室而引起的洞内火灾所以?#24066;?#27833;?#30473;?#21644;通风机室与罐室布置在同一主巷道内。
  5.0.6 铁路装卸区布置在石油库的边?#26723;?#24102;不致因铁路罐?#21040;?#20986;而影响其他各区的操作管理?#24067;?#23569;铁路与库区道路的交叉有利于安全和消防。但有可能受地?#20301;?#20854;他条件的限制不能在边?#26723;?#24102;布置时可全面综合考虑进行合理布置。
  铁路线如与石油库出入口处的道路相交叉常因铁路调车作业影响石油库正常车辆出入平?#24065;?#26131;发生事故尤以在发生火?#36136;保?#21487;能妨碍外来救护车辆的顺利通过。
  5.0.7 石油库的公路装卸区是外来人员和车辆往来较多的区域业务比较?#27893;Α?#23558;该区布置在面向公路的一侧设单独的出入口外来的车?#31350;?#19981;驶入其他各区出入方便比较安全。若设围墙与其他各区隔开并设业务室、休息?#19994;x?#22806;来人员只限在该区活动更有利于安全管理。出入口外设停车场待装车辆在此等候有秩序地进库装油不?#29575;?#24211;内秩序混?#36965;?#20063;不致由于待装车辆停在公路上影响公共交通。
  5.0.8 本条规定主要考虑防?#36141;图?#23569;外来人员进入或通过生产作业区以利于安全。
  5.0.9 石油库内的油罐区是火灾危?#25307;?#26368;大的场所油罐区的周围设环行道路油罐组之间留有宽度不小于7m的消防通道有利于消防车辆的通行和调度能及时转移到有利的?#21496;?#22320;点。
  有回车场的尽头式道路车辆行驶及调动均不如环行道路灵活一般不宜采用。但在山区的油罐区或小型石油库的油罐区因地?#20301;?#38754;积的限制建环行道确有困难时可以设有回车场的尽头式道路。
  铁路装卸区着火的几率虽小着火后也较易扑灭但仍需要及时?#21496;x?#25925;规定应设消防道路并宜与库内道路相连形成环行道路以利于消防车的通行和调动。考虑到?#34892;?#30707;油库受地?#20301;?#38754;积的限制故规定可设有回车场的尽头式道路。
  5.0.10 石油库的出入口如只有1个在发生事故或进行维护?#26412;?#21487;能阻碍交通。尤以库内发生火?#36136;保?#22806;界支援的消防车、救护车、消防器材及人员的进出较多设2个出入口就比较方便。
  5.0.11 石油库应尽可能与一般火种隔绝禁止无关人员进入库内建造围墙有利于防火和安全也易做好保卫工作。在调查中普遍?#20174;?#30707;油库应设围墙。石油库的围墙应比一般围墙高故规定不应低于2.5m
  建在山区的石油库面积较大地形复杂建实体围墙确有困难时可以设镀锌铁丝围墙。但装卸区和行政管理区有条件时仍应设实体围墙。
  5.0.12 石油库内进行绿化可以美化和?#32435;?#24211;内环境。油性大的树种易燃烧除行政管理区外不应?#28798;押?#38450;火堤内如?#20801;?#19975;一着火对油罐威胁较大也不利于消防故不应?#20801;?/SPAN>
  6 油罐区
  6.0.1 油罐建成地上式具有施工速度快、施工方便、土方工程量小、工程造价低等优点。另外与之相配套的管道、泵站等?#37096;?#24314;成地上式从而也?#26723;土?#37197;套建设费管理也较方便。但由于地上油罐目标暴露、防护能力差受温度影响的呼吸损耗大在军事油库和战略储备油库等有特殊要求时油罐可采用覆土式、人工?#35789;交?#22475;地式。
  6.0.2 钢制油罐与?#22681;?#23646;油罐比较具有造价低、施工快、防渗防漏性好、检修容易、占地小等优点故要求油库采用钢制油罐。
  甲类和乙A类油品易挥发采用浮顶或内浮顶油罐储存甲类和乙A类油品可以减少油品蒸发损耗85以上从而减少油气对空气的污染还减少了空气对油品的氧化保证油品质量此外对保证安全也?#27973;?#26377;利。浮顶油罐比固定顶油罐投资多但减少的油气损耗约1年即可收回投资。由于覆土油罐和人工洞罐受温度影响很小又多为部队所采用周转次数很少所以可不采用浮顶油罐或内浮顶油罐。
  6.0.3 本条为石油库的地上油罐和覆土油罐成组布置的规定。
  1 甲、乙和丙A类油品的火灾危?#25307;?#30456;同或相近布置在一个油罐组内有利于油罐之间互相调配和统一考虑消防设施既可节省输油管道和消防管道也便于管理。而丙B类油品性质与它们相差较大消防要求不同所以不宜建在一个油罐组内。
  2 沸溢性油品在发生火?#20540;?#20107;故时容易从油罐中溢出导致火灾流散影响非沸溢性油品安全故沸溢性油品储罐不应与非沸溢性油品储罐布置在同一油罐组内。
  3 地上油罐、覆土油罐、高架油罐、卧式油罐的罐底标高、管道标高等各不相同消防要求也不相同布置在?#40644;?#23545;操作、管理、设计和施工等均不方便。?#23454;?#19978;油罐、覆土油罐、高架油罐、卧式油罐不宜布置在同一油罐组内。
  4 随着石化工业的发展油罐的容量越来越大浮顶油罐单体容?#32771;?#36798;100000m3固定顶油罐也做到了20000m3。所以适当提高油罐组总容量有利于采用大容量罐以减少占地。
  5 一个油罐组内油罐座数越多发生火?#36136;?#25925;的机会就越多单体油罐容量越大火灾损失及危害就越大。为了控制一定的火灾范围和火灾损失故根据油罐容?#30475;?#23567;规定了最多油罐数量。 由于丙B类油品储罐不易发生火灾而油罐容量小于1000m3时发生火灾容易?#21496;x?#25925;对这两种情况不加限制。
  6.0.4 油罐布置不?#24066;?#36229;过?#33050;釘?#20027;要是考虑油罐失火时便于?#21496;取?#22914;果布置超过?#33050;釘?#24403;中间一排油罐发生火?#36136;保?#22240;四周?#21152;?#27833;罐会给?#21496;?#24037;作带来一些困难?#37096;?#33021;会导致火灾的扩大。
  储存丙B类油品的油罐尤其是储存润滑油的油罐在独立石油库中发生火?#36136;?#25925;的几率极小至今没有发生过着火事故。所以规定这种油罐可以布置成四排以节?#21152;?#22320;和投资。
  为便于?#21496;?#21351;式油罐的火灾规定排与排之间的净距不应小于3m
  6.0.5 油罐的间距主要是根据下列因素?#33539;┌?/SPAN>
  1 油罐区约占石油库总面积的1/31/2。缩小油罐间距可以?#34892;?#22320;缩小石油库的占地面积
  2 节?#21152;?#22320;是基本国策之一。因此在保证操作方便和生产安全的前提下应尽?#32771;?#23569;油罐间距以达到减少占地从而减少投资的目的
  3 根据19822月调查材料的统计油罐着火几率很低年平均着火几率为0.448°而多数火?#36136;?#25925;是由于操作时不遵守安全防火规定或违反操作规程造成的。绝大多数石油库安全生产几十年没有发生火?#36136;?#25925;。因此只要遵守各项安全制度和操作规程提高管理水平油罐火?#36136;鹿适强?#20197;避免的。绝不能因为以前曾发生过若干次油罐火?#36136;?#25925;而将油罐间距增大。
  4 着火油罐能否引起相邻油罐爆炸起火主要决定于油罐周围的情况。如?#27785;?#27833;厂添加剂?#23548;?#30340;20号罐起火罐底破裂油品大量流出周围没有防火堤形成一片大火。同时对火灾又不能及时进行?#21496;x?#28779;焰长时间烘烤邻近油罐相邻油罐又多是敞口的因而被引燃。而与着火罐相距7m的酒精罐因处在?#32454;?#30340;台阶上着火油品没有流到酒精罐前酒精罐就没有起火。再如上海某厂油罐起火后烧了20min与其相距2.3m的油罐也没有被引?#35745;?#28779;。如果油罐起火后就对着火罐和相邻罐进行冷却油罐上又装有阻火器相邻油罐是很难被引燃的。根据油罐着火?#23548;?#24773;况的调查可以看到真正由于着火罐烘烤而引燃相邻油罐的事例极少。因此没有必要加大油罐的间距。
  5 油罐间距也不能大小因为油罐发生火灾后必须有一个?#21496;?#21644;冷却的操作场地。消防操作场地要求有二一是消防人员用水枪冷却油罐水枪喷射仰角一般为50<60 <?#24066;?#32771;虑水?#20849;?#20316;人员至被冷却油罐的距离二是要考虑泡沫产生器破坏时消防人员要有一个往着火油罐上挂泡沫钩管的场地。对于石油库中常用的10005000m3钢制油罐0.40.6D的距离基本上可?#26376;?#36275;上述两项要求小于1000m3的钢制油罐如果操作人员站的位置避开两个罐之间最小间距的地方0.40.6D的距离?#26448;?#28385;足上述两项操作要求。但是考虑到当前?#23548;?#30340;消防操作水平故对不大于1000m3的钢制油罐当采用移动式消?#35272;簇词保?#27833;罐间距可增加到0.75D
  6 我国?#34892;?#28860;油厂和石油库在布置油罐时采用的油罐间距已为油罐?#26412;?#30340;0.50.7倍。这些单位把油罐间距缩小后至今没有出现过问题足?#28798;?#26126;缩小油罐间距?#24378;?#34892;的。
  7 许多国家过去都规定油罐间距为一个D30年都作了不同程度的缩小。美国把油罐间距减到1/61/4D1D2前苏联的新规定已把油罐间距减到0.75D英国油罐间距为0.5D法国油罐间距为1/41/2D。与国外大多数规范比较本规范规定的油罐间距还是偏于安全的。
  8 浮顶油罐和内浮顶油罐的浮?#35752;?#25509;浮在油面上抑制了油气挥发很少发生火灾?#24739;词?#21457;生火灾基本上只在浮?#35752;?#22260;密封圈处燃烧比较易于扑灭也不需要冷却相邻油罐其间距可缩至0.4D。对于覆土油罐虽然着火的几率不一定低但不需要对着火罐的相邻罐进行冷却场地可以小一些。同时这种类型的油罐?#26412;?#22823;而高度相对较小故将间距定为0.4D
  9 6.0.55规定浮顶油罐、内浮顶油罐之间的防火距离按0.4D计算大于20m时特殊情况下最小可取20m特殊情况是指储罐区总图布置受地理、地质条件或土地规划的限制按0.4D的罐间距布置油罐会大幅度增加工程投资等情况。该规定主要是针对?#26412;?#22823;于50m的大型浮顶油罐而制定的该规定?#24066;?#22823;型浮顶油罐之间的防火距离小于0.4D但只要不小于20m安全是有保障的。理由如下
  1100000m3浮顶油罐来说其可燃面积罐顶密封圈处大约为250m210000m3固定顶油罐可燃面积约为615m2。就罐本身火灾危?#25307;?#32780;言100000m3浮顶油罐不比10000m3固定顶油罐更危险而10000m3的固定顶罐储存乙类油品时最小罐间距取0.6D16.8m储存丙A类油品时最小罐间距取0.4D11.2m。均小于20m
  2浮顶油罐和内浮顶油罐发生整个罐内表面火?#36136;?#25925;的几率极小据国外有关机构统计浮顶油罐和内浮顶油罐发生整个罐内表面火?#36136;?#25925;的频率为1.2〜l0-4/?年。?#35789;?#21457;生整个罐内表面火?#36136;?#25925;也不一定能引燃相距20m外的邻近浮顶油罐或内浮顶油罐到目前为止还没有着火的浮顶油罐或内浮顶油罐引燃邻近浮顶油罐或内浮顶油罐的案例。
  3国外标?#23478;?#26377;类似的规定如英国石油学会ゞ石油工业安全操作标准规范〃第二部分?#26029;?#21806;安全规范〃第三版关于浮顶油罐的间距是这样规定的对?#26412;?#23567;于和等于45m的罐建议罐间距为10m对?#26412;?#22823;于45m的罐建议罐间距为15m。法国石油企业安全委员会编制的石油库管理规则关于浮顶油罐的间距是这样规定的两座浮顶油罐中其中一座的?#26412;?#22823;于40m时最小间距可为20m
  4为了解着火油罐火焰辐射热对邻近罐的影响我们运用国际上比较权威的DNV Technical公司的安全计算软件PHAST Professional 5.2版对浮顶油罐20m防火间距作出安全评价。评价结果按油罐着火时形成全面积池火做的计算表明距着火罐越远的地方火?#22336;?#23556;热强度越小在距着火罐相同距离处着火罐?#26412;对?#22823;火?#22336;?#23556;热强度也越大这符合火?#22336;?#23556;热强度规律。但火?#22336;?#23556;热强度并?#27492;?#30528;火罐?#26412;?#30340;增加而成比例增加即着火罐?#26412;对?#21152;的大而火?#22336;?#23556;热强度增加的小这也符合火?#22336;?#23556;热强度规律。距100000m3着火罐D=80m罐壁20m处的火?#22336;?#23556;热强度为7.685kW/m210000m3着火罐D=28m罐壁0.4D11.2m处的火?#22336;?#23556;热强度为8.72kW/m2前者小于后者。这一计算结果说明?#28909;?#35268;范?#24066;?/SPAN>10000m3浮顶油罐间距为0.4D并经多年?#23548;?#35777;明?#21069;?#20840;的那么100000m3浮顶油罐间距为0.2D也?#21069;?#20840;的。
  56.0.55的规定有利于减少占地节省工程投资。例如对一个有6100000m3浮顶原油储罐的罐区来说罐间距采用20m将比采用0.4D罐区占地减少15亩管道减少19ィ防火堤减少7ィ消防道路减少7
  6.0.6 本条为地上油罐组设防火堤的规定。
  1 地上油罐一旦发生爆炸破裂事故油品会流出油罐外如果没有防火堤油品就到处流?#30465;?#22914;大连某厂一个罐区没有防火堤一个罐爆炸破裂后油品流到哪里就烧到哪里。河北省某石油化工厂燃料油罐爆炸后因无防火堤油品崩到汽油罐区将汽油罐引燃为避免此类事故规定地上油罐应设防火堤。
  2 防火堤内?#34892;?#23481;积对应的防火堤高度刚好容?#36164;?#27833;品漫溢故防火堤?#23548;?#39640;度应高出计算高度0.2m。另外考虑防火堤内油品着火时用泡沫枪灭火易冲击造成喷洒故防火堤最好不低于1m为了消防方便又不宜高于2.2m。为防止计算高度的参考点发生误会特意规定了高度的起算点。最低高度限制主要是为了防范泡沫喷洒故从防火堤内侧设计地坪起算最高高度限制主要是为了方便消防操作故从防火堤外侧道路路面起算。
  3 管道穿越防火堤必须要保证严密且严禁在防火堤上开洞以防事?#39318;?#24577;下油品到处流散。防火堤内雨水可以排出堤外但事?#23460;?#20986;的油不应排走故必须要采取排水阻油措施可以采用安装有?#21368;?#38400;的排水井?#37096;?#37319;用排水阻油器。
  4 防火堤内人行踏步是供工作人员进出防火?#35752;?#29992;考虑平时工作方便和事故时能及时逃生故不应少于2处且应处于不同方位上。
  6.0.7 据调查很多覆土油罐带有水平通道为防止油罐底部破裂时油品顺水平通道外流所以规定必须设密闭门。竖直通道不会溢油故可不设密闭门。
  6.0.9 防火堤?#34892;?#23481;量的规定的主要出发点是
  1 装满半罐油品的油罐如果发生爆炸大部分只是炸开罐顶。如上海某厂1981年一个罐在满罐时爆炸只把罐顶炸开2m长的一个裂口。大连某厂1978年一个罐爆炸也是罐顶被炸开油品未流出油罐。
  2 油罐油位低时发生爆炸有的将罐底炸裂如前面提到的?#27785;?#27833;厂的20号罐着火时油位为1.9m。而该厂1972年爆炸的另一个罐当时油位为0.75m爆炸时只把罐顶炸裂而没有炸裂罐?#20303;?/SPAN>
  3 油罐冒罐或漏失的油量都不会大于一个罐的容量。所以本条规定防火堤内?#34892;?#23481;量不小于最大油罐的容量?#21069;?#20840;的。
  对于浮顶油罐或内浮顶油罐因浮顶下面基本上没有气体空间不易发生爆炸。?#35789;?#29190;炸?#20179;?#26159;将浮盘?#39057;遙?#19981;会炸破油罐下部所以油品流出油罐的可能性很小故防火堤的?#34892;?#23481;量规定不小于最大浮顶罐或内浮顶油罐容量的一半?#21069;?#20840;的。
  6.0.10 油罐除了有可能发生破裂事?#37322;癸?#22312;使用过程中冒罐、漏油等事故时有发生。为了把油罐事故控制在最小的范围内把一定数量的油罐用隔堤分开是?#27973;?#24517;要的。沸溢性油品储罐在着火?#24065;?#21521;罐外沸溢出泡沫状的油品为了限制其影响范围不管油罐容?#30475;?#23567;规定其两个罐一隔。为了限制着火油品漫过防火堤故规定隔堤比防火堤要低。
  6.0.11 油罐进油管要求从油罐下部接入主要是为了安全?#22270;?#23569;油品损耗。油品从上部进入油罐如不采取?#34892;?#25514;施就会使油?#25918;?#28293;这样除增加油品大呼吸损耗外同时还增加了油品因摩擦产生大量静电达到一定电位就会在气相空间放电而引发爆炸的危险。如1977年上海某厂一个油罐发生爆炸事故就是因进油管从罐壁上部接入当时罐内液位高1.8m油品落差约4m当油品流速增加到7.5m/s时大量静电积聚并放电引起爆炸。1978年大连某厂的一个5000m3的柴油罐因为油品?#30001;?#32447;管进入油罐落差5m因静电放电引起爆炸。1980年该厂添加剂?#23548;?/SPAN>400m3的煤油罐也是因为进油管从上部接入油品落差6.1m进油时产生大量静电引起爆炸并引燃周围油罐?#25512;?#20182;设备。所以要求油管从油罐下部接入。当工艺安装需要从上部接入时就应将其?#30001;?#21040;油罐下部。由于立式油罐比卧式油罐高度要高从上部接管更不利所以对立式罐要求严而对卧式罐要求宜从下部接入但从上部进管?#26412;?#35201;求?#30001;?#21040;?#20303;?/SPAN>
  6.0.12 对各种油罐而言油罐基本附件应是一样的。但储存丙A类油品的罐因呼吸损耗很小可不设呼吸阀储存丙B类油品的罐因基本无油气排放可不设呼吸阀和阻火器。
  6.0.14 为随时掌?#23637;?#20869;液位进行自动控制也为防止油罐溢油引起火灾、爆炸在油罐上应设液位计和高液位报警器。由于大型油罐危害性也大所以对等于和大于50000m3的油罐的要求更高些。
  6.0.15 立式油罐最近几年出现过不均匀下沉和结构裂缝直接影响油罐安全。油罐基础有很多情况是凭经验建造的故要求作结构设计。卧式油罐双支座?#28909;?#25903;座的受力性好?#35789;?#19968;个支座?#20004;?#20063;不影响使用。而三支或多支座若发生某一个支座?#20004;担?#21017;会引起油罐局部应力过大遭破坏。
  6.0.16 油罐在地震作用下由于罐壁发生翘离或罐基础发生不均匀?#20004;機?#20542;?#20445;?#20351;油罐和配管连接处遭到破坏是常见的震害之一。例如19891017日美国加州Loma Prieta地震位于地震区域的炼油厂所?#24615;?#21040;破坏的油罐?#21152;?#32592;壁的翘离有关。此外由于罐基础处理不当有一些油罐在投入使用后其基础仍会发生较大幅度的?#20004;担率?#31649;道和罐壁遭到破坏。为防止上述破坏情况的发生可采取一定措施增加油罐配管的柔性来消除相对位移的影响如可在与罐壁连接的管道上设置金属软管或使管道的形状具有足够的柔性。此外油罐进出口管道采用挠性或柔性连接方式还可吸收管道的热伸缩变位?#26723;?#31649;道的热应力。
  6.0.17 一个人工洞内的油罐的总容量和座数不应过大或过多这和在一个地上油罐组内限制油罐总容量和座数的理由一样在洞内发生爆炸或火?#36136;?#25925;时使其影响范围尽可能小。如东北某人工洞石油库主巷道发生一次爆炸洞内18座罐?#21152;?#19981;同程度的变形。西南某人工洞石油库一个罐?#19994;?#25903;巷道发生爆炸洞内5座油罐有4座报废。如果一个洞内油罐座数少些损失就不会那?#21019;鵝?#27492;外一个洞内油罐座数过多主巷道必然很长不利于通风也不利于呼吸管道排气和吸气且容易积聚油气发生事故的可能性就增大。
  6.0.18 洞内油罐的间距主要是根据石质和油罐?#26412;?#32780;定。现在一般是采用相邻较大油罐室毛洞的?#26412;?#20316;为间距如西南某人工洞石油库的油罐与油罐之间的距离是一个油罐室毛洞?#26412;僑?/SPAN>1980年在一个油罐?#19994;?#25903;巷道内发生爆炸导致了油罐室内的油罐发生连续爆炸把油罐?#19994;?#38050;密封门崩出支巷道70多?#33258;僑?#27934;南四座油罐都被炸坏而报废但油罐室与油罐室之间的岩体仍完好无损这说明这样一个距离可以保证油罐?#35789;业?#23433;全。
  6.0.19 本条规定的几个尺寸主要是考虑施工、生产和维修操作方便。洞内的油罐锈蚀比较?#29616;悖?#24517;须经常检查和涂刷油漆需要一定的活动空间。现在?#34892;?#27833;罐的上方仅有0.50.8m高的空间工人到罐顶检查时需要在顶上爬行当工人上罐量油、取样和刷油漆时还要携带工具在罐顶工作既不方便也不安全。有的罐壁周围的环行通道宽度只有0.6m单人行走?#20005;?#29421;窄当油罐需要维修时无法搭脚手架。因此规定环行通道的最小宽度为0.8m为维修提供方便。
  6.0.20 规定主巷道的净宽主要是考虑施工时出石渣和生产操作方便。施工时不论是用小矿车出渣或是用自卸汽车出渣其宽度都不能小于3m高度也不能小于2.2m安装和操作也需要这样的尺寸。如某省的一个人工洞石油库的主巷道太窄只得将管道安装在走道下面的管?#36947;P?#26816;查维修很不方便而且容易锈蚀漏油。某军区一个人工洞石油库的主巷道坡度太小夏季洞里的水排不出去积水浸没了管道和罐底所以这里规定主巷道的纵向坡度不宜小于
  6.0.21 对人工洞石油库主巷道口部的抗爆等级各部门要求不一致暂时难以统一规定。但都必须设防护门防护门必须与要求的抗爆等级相适应。
  罐?#19994;?#23494;封门的作用主要是防止油罐破裂时油品流出罐室以减少油品的损失和对其他油罐的影响。
  6.0.22 人工洞内的油罐呼吸不能在洞内进行否则油气无法扩散造成油气积聚。可用通气管将大小呼吸的油气引出洞外。近几年有的通气管采用?#22681;?#23646;管不利于导走静电也有的虽为钢管但?#26412;?#27604;出油管?#26412;?#23567;造成呼吸不畅。另外管道式呼吸阀因呼吸均通过通气管从而避免了油气外泄。?#34892;?#36890;气管内积聚了不少水、油冷凝液减少了通气管通道面积故要求安装放液阀。
  7 油泵站
  7.0.1 在以往的泵站设计中采用地下泵房相当普遍其地坪标高低于轨顶或泵站外地坪23m也有的深达56m。由于标高大低不便于解决防排水问题同时增加了土方工程量也容易积聚油气给建筑施工、设备安装、操作使用特别?#21069;?#20840;管理带来很多问题所以推荐油泵站建成地上式。从建筑形式看泵房虽有利于设备和操作环境但一方面增大了建房、通风等的投资另一方面容易积聚油气于安全不利露天泵站造价低、设备简单、油气不容易积聚但设备和操作人?#24065;资?#29615;?#31216;?#20505;影响泵棚则介于泵房与露天泵站之间应当说是一?#32440;?#22909;的泵站形式。
  7.0.2 本条为泵房棚的设置要求。
  1 规定油泵房设2个向外开的门主要是考虑发生火灾、爆炸事故时便于操作人员安全疏散。小于60m2的油泵房因泵的台数少发生事故的机会?#37319;截词?#21457;生事?#23460;?#26131;于疏散?#35797;市?#35774;1个外开门。
  2 泵房和泵棚净空不低于3.5m主要考虑设备竖向布置和有利于油气扩散。
  7.0.3 本条为输油泵的设置要求。
  1 为保证特殊油品如航?#24352;?#27668;燃料等的质量规定了专泵专用且专设备用泵不得与其他油品油泵共用。
  2 通过调查发现多数油库普遍存在着油泵的备用台数过多油泵的利用?#23454;?#30340;现象特别是自行设计的石油库更是随意增设备用泵。
  一些油泵常年不用或很少使用造成设备和建筑面积的?#29616;?#28010;?#36873;?#29616;在国产油泵和电动机质量不断提高只要操作管理得当设?#36127;?#23569;出?#25910;蓮?#22240;此根据石油库油泵的运行特点在满足生产需要的前提下制定合理的油泵备用原则是必要的。
  连续输送的油泵是指生产装置或工厂开工周期内不能停用的泵如炼油厂从油罐区供给工艺装置的原料油泵、长距离输油管道的输油泵、发电厂锅炉的供油泵等。这些油泵在发生?#25910;?#26102;如没有备用泵则无法保证连续供油必然造成各?#36136;?#25925;或较大的经济损失。所以规定连续输送的油泵应设备用油泵。
  3 经常操作但不连续运转的油泵根据生产需要时开时停作业时间长短不一石油库的输油泵大多属于此类如油品装卸和输转等作业所用的泵。这些油泵发生?#25910;?#26102;一般不致造成重大的损失客观上也有一定检修时间各种类型的油泵采用互为备用或共设1台备用油泵?#24378;敏月?#36275;生产需要的。
  4 不经常操作的油泵是指平时操作次数很少且不属于关键性生产的泵如油泵房的排污泵、抽罐底残油的泵等。这?#30452;?#20572;运的时间比较长有足够的时间进行检修?#35789;?#22312;运行时损坏对生产影响也不大。?#25910;瞞直?#27809;有必要设备用油泵。
  7.0.4 离心泵工作前必须灌泵以往多采用真空泵给离心泵灌泵。由于真空泵工作中常常漏水造成泵站集水冬天还易?#24120;?#32780;且必须采用真?#23637;泯?#30495;?#23637;?#26159;一个危险源。另外真空泵排出的油气易造成污?#23613;?#33021;源浪费并有可能引发火?#36136;?#25925;所以不宜采用真空泵。现在?#34892;?#23481;积泵如滑片泵完全可以替代真空泵且无真空泵上述缺点故本条推荐采用容积泵给离心泵灌泵。
  7.0.6 调查的十六起油泵房事故中有五起是容积泵引起的占油泵房事故的31ィ主要是由于没有安装安全阀。当油泵出口管道堵塞或在操作时没有打开油泵出口管道上的阀门时泵的出口压力超过了泵体或管道所能承受的压力把泵盖或管件崩开而喷油有的遇到明火还发生火灾、爆炸事故造成人身?#36865;?#21450;经济损失。为避免这?#36136;?#25925;的发生?#39318;?#26412;条规定。
  7.0.7 在调查中看到不少石油库油泵房内油泵、阀门和管道布置比较零?#36965;?#38388;距不是过大就是过小间距过大占地面积大不经济间距过小既不安全又影响操作。所以做了本条规定。
  1 电动机端部至墙壁柱这一地带一般应满足行人、泵和电动机的搬运和安装以及电动机在检修时抽芯的要求。故规定?#21496;?#31163;不小于1.5m
  2 油泵的间距是从满足操作、通行?#22836;?#32622;拆卸下来的油泵所需的地方提出的现在的规定基本上能够适应大?#30473;?#36317;大、小?#30473;?#36317;小的要求。
  7.0.8 油泵站可实行集中布置但由于集中泵站造成管道多、阀门多、油泵吸程大等问题许多油品装卸区将铁路装卸栈桥或汽车油罐车装卸站台当作泵棚直接将泵分散布置在栈桥或站台下以节省建站费用同时减小了油泵吸程。规定油泵四周应?#24378;?#25950;的且油泵基础标高不应低于周围地坪。是为了使油气能?#26438;?#25193;散增强安全可靠性。需要注意的是设置在栈桥或站台下的泵要满足防爆要求和铁路油品装卸区安全限界的要求。
   8 油品装卸设施
  8.1 铁路油品装卸设施
  8.1.1 本条为铁路油品装卸设置的要求。
  1 按照油品运输量?#33539;?#35013;卸线的车位数以使装卸油品设施能力与石油库的周转、储存油品能力相匹配从而提高油品装卸设施的利用率发挥其效益。
  2 由于油品装卸区属于爆炸和火灾危险场所为了安全防火送取油罐车的机车采取推?#21040;?#24211;、拉车出库的作业方式即机车一般不需进入装卸区内。所以无须将油品装卸线建成贯通式。
  在调查中发现有部分石油库将油品装卸线建成贯通式。虽然采取了安全防范措施增加?#25628;?#26684;的油品装卸安全规定和操作规程。但是装卸设施工程和送取机车走行距离的增加使石油库的建设资金和日常运营费用均有所增加。而且油品装卸操作的复杂化也增加了不安全因素。
  3 油品装卸线为平直线?#32570;?#20110;装卸油品栈桥的修建和输油管道的敷设与维修又便于油罐车的安全停放防止溜车事故的发生以及油品的准确计量和装卸彻?#20303;?/SPAN>
  装卸线设在平直线上确有困难时设在半径不小于600m的曲线上?#26448;?#36827;行作业。但这样设置由于车辆距栈桥的空隙较大使油品装卸作业既不方便又不很安全同时油罐车外相邻的车钩中心线相互错开车辆的摘挂作?#36947;选?#32780;且也不便于装卸栈桥的修建和输油管道的敷设与维修。
  如果装卸线直线?#38382;级?#33267;栈桥第一鹤位的距离小于采用油罐车长度的1/2时由于第一鹤位的油罐车部分停在曲线上不利于此油罐车的对位和插取鹤管操作。
  4 每条油品装卸线的?#34892;?#38271;度可按下式计算
  L=L1+L2-L3+L4
  式中
  L´´装卸线?#34892;?#38271;度m
  L1´´机车至警冲标的距离取L1=9m
  L2´´机车厂度m取常用大型车机车长度值为22 m
  L3´´油罐车列的总长度m
  L4´´装卸线终端安全距离取L4=20m
  对于有一条以上装卸线的油库装卸区机车在送取、摘挂油罐车后其前端至前方警冲标应留有供机车司机向前方及邻线隙望的9m距离以保证机车安全地退出。
  终端车位钩中心线至装卸线?#26723;导?/SPAN>20m的安全距离是考虑在装卸过程中发生油罐车着火时为规避着火油罐车将其后部的油罐车后移所必需的安全距离。同时有此?#20301;?#20914;距离也利于油罐车列的调车对位以及避免发生油罐车冲出?#26723;?#30340;事故。
  8.1.2 本条为油品装卸线中心线至非罐车装卸线中心线的安全距离要求。
  1 装甲、乙类油品的股道中心线两侧各15m范围内为爆炸危险区域2区一切可能产生火花的操作均不得侵入该区域。所以规定其距非罐车装卸线中心线不应小于20m
  2 卸甲、乙类油品的股道中心线两侧各3m范围内为爆炸和火灾危险区域2区一切可能产生火花的操作均不得侵入该区域。所以规定其距非罐车装卸线中心线不应小于15m
  3 丙类油品的火灾危?#25307;?#31561;级较低而?#20197;?#24120;温下无爆炸危险。所以规定其装卸线中心线距非罐车装卸线中心线不应小于10m
  8.1.8 本条的规定是与?#20013;?#22269;家标准ゞ铁路车站及枢纽设计规范〃GB 50091!99相协调的。该规范规定普通货物站台应高出轨面1.10m其边缘?#26009;?#36335;中心线的距离应为1.75m高出轨面距离大于1.10m、等于小于4.80m的货物高站台其边缘?#26009;?#36335;中心线的距离应为1.85m
  8.1.9 零位罐在卸油品过程中主要起暂时储存或缓冲作用罐中油品处于过渡储存或输?#22303;?#21160;状态而非长期储存于此。因此规定零位罐的总容量不应大于一次所卸油品的总量。
  8.1.10 规定从下部?#26377;?#38081;路油罐车油品的卸油系统应采用密?#23637;?#36947;系统既防止?#26377;?#36807;程中的油品泄漏、污染环境又消除油品蒸发气体的外泄发生确保?#26377;?#25805;作安全。
  本条规定装卸车流速不应大于4.5m/s是为了防止静电危害便于装车量的控制减少油气挥发减少管道振动?#22270;?#23567;管道水击力。
  国外有关标准对油品灌装流速也有严格限制。例如美国API标准规定不论管径如何流速限值为4.56.0m/s美国Mobil公司标准规定DN100鹤管最大装车流量不应大于125m3/h折算流速为4.4m/s
  8.1.11 如果在一条装卸线两侧同时修建油品装卸栈桥不仅不能发挥双栈桥的作用反而会造成工程投资的浪费而且妨碍油罐车列的调车作业很不安全。
  8.1.13 ?#20013;?#22269;家标准ゞ标准轨距铁路机车车辆限界〃GB 146.1!83、ゞ标准轨距铁路建筑限界〃GB 146.2!83、ゞ铁路车站及枢纽设计规范〃GB 50091!99以及铁道部部令ゞ中华人民共和国铁路技术管理规程〃中对标准轨距铁路中心线距两侧建、构筑物边缘的距离作了明确规定。本规范8.1.58.1.7条和8.1.13条的规定内容都符合上述标准、规程的有关规定。
  对油品装卸栈桥边缘与铁路油品装卸线的中心线的距离本规范1984年版是这样规定的自轨面算起3m以下不应小于2m3m以上不应小于1.75m。此规定与上述铁路的标准和规程的有关规定有所不同在?#23548;?#25191;行中铁路部门往往要求执行上述铁路的标准和规程的规定这样一来会给建设单位造成不必要的麻?#22330;?/SPAN> 本次修订?#26412;祐宋?#39064;与铁道部建设管理司进行了协调8.1.13条的新建和扩建的铁路油品装卸栈桥边缘与铁路油品装卸线的中心线的距离自轨面算起3m及以下不应小于2m3m以上不应小于1.85m ̄的规定是协调的结果。这样修改对铁路油罐车装卸车作业影响不大且能解决与铁路部门的矛盾因此本次修订作了这样的修改。新建和扩建的意为本规范本次修订版发布之前即已存在的铁路油品装卸栈桥可不按8.1.13条的规定进行改造。
  8.2 汽车油罐车装卸设施
  8.2.1 甲、乙、丙A类油品在室内灌装容易积聚油气?#34892;?#25104;爆炸气体的危险在露天场地灌装?#36136;?#38632;雪和日晒的影响?#23460;?#22312;灌油棚亭内灌装。
  灌油棚亭具备半露天条件进行灌装作业时有通风良好、油气不易积聚的优点比较安全?#35797;市?#30002;、乙、丙A类油品可在同一座灌油棚亭内灌装。
  8.2.2 石油库的油品装车应充分利用自然地形高差从储油罐中直接自流灌装作业以节省能耗。采用泵送装车方式可省去高架罐这一中间环节这样既可节省建筑高架罐的用地?#22836;?#29992;、简化工艺流程和操作工序、便于安全管理又?#19978;?#38500;通过高架罐灌油时的大呼吸损耗。
  8.2.4 ^定量装车控制方式是一种先进的装车工艺对防止装车溢流保障装车安全大有好处故推荐采用这种装车控制方式。
  8.2.5 ?#34892;?#23567;型石油库可能建有卧式汽油罐由于卧式汽油罐没有内浮盘油罐车向其卸油时会挥发出大量油气如果采用敞口卸油方式油气将从进油口向周围扩散这样?#27492;?#23475;操作工的健康又不利于安全。因此推荐汽车油罐车向卧式容器卸汽油时采用密?#23637;?#36947;系统将油气引至安全地点集中排放或回收再利用。
  8.2.6 现在汽车油罐车的容量多为8m3以上如果每辆汽车油罐车的设计装车流量小于30m3/h则装车时间过长设计不够合理。
  8.2.7 汽油是一种易挥发性油品汽油在灌装过程中由于液流的机?#21040;?#21160;作用会大量挥发油气。这些油气扩散到大气中去既污染了环境又浪费了宝贵的能源还对安全构成?#29616;?#23041;胁。随着社会的进步环境保护工作日益受到人们的重?#21360;?#30446;前发达国?#19994;?#30707;油库已普遍采取了油气回收措施我国?#26412;?#19978;海等大城市也已开始开展油气污?#23616;?#29702;工作。有理?#19978;?#20449;在不远的将来这一工作会在全国各地展开。在?#32440;F危?#27833;气回收设备?#34892;?#20174;国外进口进口油气回收设备价格昂贵小型石油库用?#40644;陝?#26681;据技术经济分析油库的汽油装车?#30475;?#20110;20万吨/年时回收油气才有经济价值。从环保、安全和经济三方面考虑推荐汽油装车?#30475;?#20110;20万吨/年的油库设置油气回收设施。
  8.2.8 据?#23548;始?#27979;采用将鹤管插到油罐?#26723;?#37096;的浸没式灌装方式比采用喷溅式灌装方式灌装轻质油品可减少油气损失50以上。此外采用喷溅灌装方式鹤管出口处易于积聚静电一旦静电放电则极易引发火?#36136;?#25925;。将灌油鹤管插到油罐?#26723;?#37096;既可减少油气损失还可防止静电危害。
  8.3 油品装卸码头
  8.3.1 油品是易燃和可?#23478;?#20307;从安全角度出发装卸油品码头宜远离其他码头和建筑物最好在同一城市其他码头的下游。
  8.3.2 由于油品具有易燃或可燃的性质故油品装卸油船作业不宜与其他货物装?#27934;?#20316;业在同一码头和作业区混杂进行。
  8.3.3 公路桥梁和铁路桥梁是关系国计民生的重要构筑物石油码头与公路桥梁和铁路桥梁的安全距离应该比石油库与一般公共建筑物的安全距离大。为减小油船失火时流淌火对桥梁的影响增加了油品码头位于公路桥梁和铁路桥梁上游时的安全距离。
  内河大型船?#29992;?#22320;、固定停泊所、城市水源取水口是河道中的重要场所石油码头位于这些场所上游时应远离这些场所。
  500吨位以下的油船绝大多数为中、高速柴油机船船身小操纵比较灵活所载油品数量不多其危?#25307;?#30456;对较小故其与桥梁等的安全距离可以适当减少。
  本条所规定的油品装卸码头与公路桥梁、铁路桥梁、内河大型船?#29992;?#22320;、固定停泊所、城市水源取水口的安全距离与1984年版ゞ石油库设计规范?#24223;?#21516;?#23548;?#35777;明这一规定?#21069;?#20840;的、合理的。
  8.3.4 1984年版ゞ石油库设计规范〃规定油品装卸码头相邻两泊位间的安全距离根据船长乘系数船长+150m系数为0.2船长150m系数为0.3?#33539;─?#20026;便于执行本次修订改为与?#20013;?#22269;家标准ゞ石油化工企业设计防火规范〃GB 50160!92和?#20013;行?#19994;标准ゞ装卸油品码头防火设计规范〃JTJ 237!99的相关规定一致。修订后的安全距离与原规定基本相当。
  8.3.5 1984年版ゞ石油库设计规范〃没有规定装卸油品码头与相邻货运码头的安全距离考虑到油品码头与货运码头有可能相互影响安全故本次修订特增加本条规定本条规定是参照ゞ装卸油品码头防火设计规范〃JTJ 237!99的相关内容制定的。
  8.3.6 随着社会的进步人身安全越来越受到重视本着以人为本的原则本次修订加大了油品装卸码头与客运码头的安全距离。?#20013;?#22269;家标准ゞ河港工程设计规范〃GB 50192!93将国内港口客运站按规模划分四个等级见表1
  表1 客运站等级划分
  


  客运站级别不同说明其重要性不同油品码头与各级客运站的安全距离也应有所不同。据调查内河港口客运站一般设在城市中心区而油品码头一般布置于城区之外且大多数位于客运码头下游。表2列举了一些内河城市港口客运码头与石油公司油品码头相对关系的情况。
  表2 内河城市港口客运码头与石油公司油品码头相对关系
  


  由于油船发生火?#36136;鹿释?#24448;形成流淌火为保证客运码头的安全本规范鼓励油品码头建于客运码头下?#21361;?#23545;油品码头建于客运码头上游的情况则大幅度提高了安全距离限制。根据?#23548;实?#26597;本条规定是不难实现的。
  8.3.8 根据国家有关环保法规达不到国家污水排放标准的污水不能对外排放。因此含油的?#20849;?#27700;和洗舱水必须上岸处理。
  8.3.10 规定输油管道在岸边适当位置设紧急关闭阀是为了及时制止爆管跑油事故避免事故扩大。
  8.3.11 油品为火灾危险品为保证安全栈桥式油品码头不宜与其他货运码头共用一座栈桥。
  9 输油及热力管道
  9.0.1 设计条件主要包括流量、压力和温度等参数根据这些设计条件进行计算并经技术经济比较后选择管径和壁厚是管道设计的基本原则。
  9.0.2 本条为管道敷设的要求。
  1 相对管沟和埋地敷设方式输油管道地上敷设方式有不易腐?#30784;?#20415;于检查维修、施工简便、有利于安全生产等优点缺点是不够整齐美观。管道埋地敷设易于腐蚀不便维修输油管道管沟敷设管?#30340;?#26131;积聚油气安全性差且造价?#32454;漾?#30707;油库建设应重点考?#21069;?#20840;和便于维护因此本款推荐石油库围墙以内的输油管道采用地上敷设方式。对需穿越道路或有特殊要求的地?#21361;市?#37319;用埋地或管沟敷设方式。
  2 管道如果直接敷设于地面或管?#26723;廝?#20173;然容易腐蚀所以规定地上或管?#30340;?#30340;管道应敷设在管墩或管架上。
  保温管道在管墩或管架处设置管托的作用是使管道在滑动时保温层不?#29575;?#21040;破坏同时还可使管托处的保温层较为严密以减少?#20154;?#22833;。
  3 管?#30340;?#23481;易积聚油气是发生火?#36136;?#25925;的原因之一一旦管?#30340;?#29190;炸起火火将沿管?#24503;印?#25925;管沟在进入油泵房、灌油间和油罐组防火堤处必须设隔断墙。
  4 管道的埋设深度应根据管材的强?#21462;?#22806;部负荷、土壤的冰?#25104;?#24230;以及地下水位等情况并结合当地埋管经验?#33539;─?#29983;产有特殊要求的地方还要从技术经济方面?#33539;?#21512;理的埋深。由于情况比?#32454;?#26434;本款规定仅从防止管道遭受地面上机械破坏所需要的最小埋深考虑。根据ゞ公路设计?#26893;?/SPAN>!!涵洞〃介绍当路堤填土高度在0.5m以上时土层削弱车辆荷载对涵洞的动力影响故不计冲击力量。同时涵洞明涵除外还可以同周围的土质发生作用以提高承载能力。因此本款规定管道埋设深度从管顶到地面的距离在耕?#20540;?#27573;不应小于0.8m在其他地段不应小于0.5m
  国内有关规范对管道埋地深度的规定分不同情况一般都在0.51.0m之间。
  9.0.3 在生产?#23548;?#20013;常有管道因热应力超出限值而破损的事故发生这是由于管道设置未采取热补偿措施而造成的。所以本条强调管道敷设应进行热应力计算并采取相应的补偿和锚固措施。
  9.0.4 本条为管道穿越、跨越库内铁路和道路的要求。
  1 管道穿越铁路和道路时要求交角不宜小于60<是为?#21496;?#37327;缩短穿越部分的长度便于施工?#22270;?#23569;对路基的破坏要求敷设在涵洞或套管内一是为了方便管道的施工与维修二是为使管道不直接承受车辆及上部土?#36141;?#36733;管道不致压坏当然?#37096;?#37319;取其他?#34892;?#30340;防护措施。
  套管在铁路下的埋设深度参考了?#26412;?#38081;路?#20540;?#21313;二个铁路局所属车辆段的检修?#23548;?#32463;验和建国以来铁路建设积累的资料即埋地敷设管道与铁路交叉时其净距不小于0.7m ̄而制定的。
  套管在管道下面的埋设深度根据本规范第9.0.2条?#26376;?#35774;深度的规定又考虑到管道上面要通过车辆但石油库内来往车辆很少的情况采用从路面至套管顶的距离为0.6m。美国石油学会的ゞ散装油库设计导则〃中也规定行车道下管道最小覆盖层为1824英寸即0.450.60m
  2 ^管道跨越电气化铁路时轨面以上的净空高度不应小于6.6m ̄的规定是根据国标ゞ工业金属管道设计规范〃GB 50316!2000的有关规定制定的。
  管道跨越非电气化铁路时轨面以上的净空高度不应小于5.5m ̄的规定是根据?#20013;?#22269;家标准ゞ标准轨距铁路建筑限界〃GB 146.2!83的有关规定制定的。
  考虑到现在的大型消防车高度已超过4m故本款增加了管道跨越消防道时路面以上的净空高度不应小于5m ̄的规定。
  跨越车行道路时的净空高度4.5m是参照?#20013;?#22269;家标准ゞ厂矿道路设计规范〃GBJ 22!87制定的。
  管架立柱边缘距铁路不应小于3m ̄的规定是参照?#20013;?#22269;家标准ゞ工业企业标准轨距铁路设计规范〃GBJ 12!87制定的。
  管架立柱边缘距道路不小于lm ̄的规定是为了充分利用路肩节?#21152;?#22320;。在石油库内跨越道路的桁架立柱、照明电杆、消火栓和行道树等设置在路肩上的情况不少车辆正常行驶是不会憧倒支柱或电杆的。
  3 管道穿、跨越段上不应安装阀门?#25512;?#20182;附件既是为了避免这些附件渗漏而影响铁路或道路的正常使用也是为了便于检修和维护这些附件。
  9.0.5 管道与铁路平行布置时距离大了要多占地距离小了不利于安全生产。考虑到管道与铁路和道路平行布置时是线接触因而互相影响的机会更多一些所以应比9.0.4条规定的距离适当大些。
  9.0.6 管道采取?#38468;?#26041;式可节省材料而采用法?#21058;?#25509;则费用?#32454;漾?/SPAN> ?#38468;?#30340;管道不易渗漏而法?#21058;?#25509;的管道渗漏机会多需定期更换垫片维护费用高。 多一对法兰就多一处漏油隐患。为安全着想管道还是?#38468;?#36830;接为好。
  9.0.7 钢阀的抗拉强?#21462;?#38887;性等性能均优于铸铁阀。采用钢阀在防止阀门冻?#36873;?#25289;?#36873;?#27700;击及其他外来机械损伤等方面比采用铸铁阀安全得多。为保证油品管道的安全目前在石油化工行业油品管道己普遍采用钢阀。在价格上钢阀并不比铸铁阀贵很多。有鉴于此本条规定输油管道上的阀门应采用钢制阀门
  9.0.8 本条为管道防护的要求。
  2 规定采取泄压措施是为了地上不放空、不保温的管道中的油品受热膨胀后能及时泄压不至于使管子或配件因油品受热膨?#20572;?#21387;力升高而破裂发生跑油事故。
  3 所谓防凝措施系指保温、伴热、扫线和自流放空等设计时可根据?#23548;?#24773;况采取一种或?#38050;执?#26045;。规定应有良好的防水层是针对?#34892;?#31649;道由于防水层不好?#29575;?#20445;温层受潮而起不到保温作用提出的。
  9.0.9 ?#34892;?#27833;品如喷气燃料对质量要求很高为保证油品质量输送这样的油品就应专管专用。
  10 油桶灌装设施
  10.1 油桶灌装设施组成和平面布置
  10.1.4 甲、乙类油品属易挥发性油品在油泵与灌油栓之间设防火隔墙将油气与用电设备隔开有利于防止火?#22336;?#29983;。灌桶间操作较为频?#20445;?#28748;桶时会挥发油气为保证重桶安全在重桶库房与灌桶间之间有必要设置无门、窗、孔洞的隔墙。
  10.2 油桶灌装
  10.2.2 本条为油桶灌装场所的设计要求。
  1 条文说明与8.2.1相同。
  2 为保证润滑油品质量防止风?#22330;?#38632;、雪等机械杂质污染油品?#23460;?#22312;室内进行灌装作业。
  10.2.3 本条为灌装200L油桶的时间要求。
  1 对于灌装200L甲、乙、丙A类油桶的时间控制在1min流量约为3L/s较合适。如果灌桶时间再缩短即流量再加大而灌油栓枪?#26412;?#21463;桶口限制不能再加大一般不超过32mm则灌桶流速将超过8.2.6条规定的安全流速。对轻柴油还会因灌?#20843;?#24230;太快而冒沫影响灌装作业操作工人也?#32536;?#22826;紧张。如果灌装时间定得过长就会影响灌装效率不能充?#22336;?#25381;灌装设备的效益。
  2 润滑油粘度高在管道中输送阻力大流速比?#19979;?#22240;此灌装200L润滑油油桶的时间应适当延长规定为3min流量约为1L/s比较适宜。
  10.3 桶装油品库房
  10.3.1 本条为空、重桶的堆放量要求。
  1 空桶可?#36816;?#26102;来随时灌装其堆放量为1d的灌装量也就够了。
  2 根据?#23548;实?#26597;为便于及时向用户供油重?#23736;?#25918;量宜为3d的灌装量。
  10.3.3 为防止重桶遭受人为损坏以及防止因日晒而升温重桶应堆放在室内或棚内。
  1 甲、乙类油?#20998;?#26742;如与丙类油?#20998;?#26742;储存在同一栋库房内时从安全和经济两方面考虑有必要用防火隔墙将两者隔开。
  2 甲、乙类油?#20998;?#26742;库房若建成地下或半地下式油桶一旦漏油?#32771;?#20869;容易积存油气存在发生火灾、爆炸的不安全因素。
  3 甲、乙类油品安全防火要求严格为避免摔、?#24067;住?#20057;类油?#20998;?#26742;其重桶库房应单层建造。丙类油品火灾危?#25307;?#36739;小为节省占地其重桶库房可双层建造但必须采用二级耐火等级。
  4 油?#20998;?#26742;库房设外开门有利于发生火?#36136;?#25925;时人员和油桶疏散。根据?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑设计防火规范〃GBJ 16!872001年版的要求建筑面积大于或等于100m2的重?#23736;?#25918;间门的数量不得少于2个。对油?#20998;I岸?#25918;间要求设置高于室内地坪0.15m的非燃烧材料建造的斜坡式门槛主要是为了在油?#20998;I岸?#25918;间发生火灾、爆炸事故时防止油品流散到室外使火灾蔓?#21360;?#26012;坡式门槛也不宜过高过高将给平时作业造成不便。
  5 本款重桶库房的单栋建筑面积的规定与?#20013;?#22269;家标准ゞ建筑设计防火规范〃GBJ 16!872001年版的相关规定是一致的。
  10.3.4 为方便油桶的检查、取样、搬运和堆码时的安全操作以及考虑油品性质等因素本条规定了堆码层数和有关通道宽?#21462;?#36825;一规定是在调查研究的基础上作出的。
  11 ?#23548;?#20379;油站
  11.0.1 本条为设置在企业厂房内的?#23548;?#20379;油站的要求。
  12 此二款是参?#23637;?#20869;外有关规范制定的。
  苏联的ゞ石油和石油制品仓库设计标准〃规定在一、二级耐火等级的生产性建筑物内?#24066;?#23384;放油品的数量如表3所?#23613;?/SPAN>
  表3 生产性建筑物内?#24066;?#23384;放油品的数量
  


  ゞ建筑设计防火规范〃GBJ 16!872001年版第3.2.10条规定厂房内设置甲、乙类物品的中间仓库时其储量不?#39034;?#36807;1d的需用量。中间仓库应靠外墙布置并应采用耐火极限不低于3h的非燃烧体楼板与其他部分隔开。
  参照以上资料并根据国内大、中、小型企业厂房内?#23548;?#20379;油站的具体现状本款规定?#23548;?#30002;、乙类油品存油量为2d的需用量。由于工厂规模不同产品不同?#23548;?#29992;油量有大?#34892;。?#23545;于需用量较大的?#23548;筍?#26412;条还规定了甲、乙类油品的最大储存量不宜大于2m3
  3 为防?#36141;图?#23569;厂房内的?#23548;?#20379;油站爆炸事故对其他生产部分的破坏减少人员?#36865;z?#26412;款规定?#23548;?#20379;油站应靠外墙布置并对分隔构造也做?#21496;?#20307;规定。
  4 本款的规定主要是考虑到桶装或罐箱装油操作时如发生跑、冒、滴、漏或起火爆炸时要防止油品流散到站外以控制火?#22369;?#24310;便于?#21496;?#21644;疏散减少损失可考虑在门口设置斜坡式门槛来防止油品流散。
  5 与甲、乙类油?#24223;?#27604;丙类油品的危?#25307;?#35201;小得多?#39318;?#26412;款规定。
  6 甲、乙类油品容易挥发油气与空气混合极易形成爆炸性的气体混合物不仅火灾危?#25307;?#36739;大而且也不符合工业卫生标准的要求。据调查不论在商业系统还是企业单位将油罐箱内的油气直接排入室内的情况较为多见由此而引发的火灾、人身中毒案例也不少。针对上述问题本款规定油罐通气管应引至室外以便于油气扩散并防止油气通过门窗进入其他?#32771;筍?#21457;生爆炸和火?#36136;?#25925;。按照爆炸危险场所的划分范围要求排气口的位置应高出屋面lm与毗邻?#32771;?#38376;、窗之间的距离不应小于4m
  7 因厂房内?#23548;?#20379;油站受厂房面积的限制油罐和油泵较难分开布置在单独?#32771;?#20869;。考虑到油罐箱容量较小、设备简单、业务单纯等特点为便于操作本款规定?#23548;?#20379;油站的油罐和油泵可?#40644;?#24067;置。
  11.0.2 ?#34892;?#20225;业的厂房距离企业油库?#26174;僑?#25110;企业无油库。当设置在厂房内的供油站其储油量和设施不可能满足生产要求时本规范?#24066;?#22312;厂房外设置?#23548;?#20379;油站。
  1 设置在厂房外的?#23548;?#20379;油站其性质等同于企业附属油库。
  2 ?#23548;?#20379;油站与燃油设备或零星用油点有密切的关系因此在总图布置上在满足防火距离要求的前提下应尽?#38752;?#36817;厂房以使系统简单、操作管理方便。为此本款对甲、乙类油品的储存量不大于20m3且油罐为埋地卧式油罐或丙类油品的储存量不大于100m3的?#23548;?#20379;油站其油罐、油泵房与本厂房、本厂房明火或散发火花地点、站区围墙、厂内道路等的距离放宽了要求。
  4 厂房外的?#23548;?#20379;油站与本厂房的关系十?#32622;?#20999;其油泵房在厂房外布置受到限制时可以设置在厂房内这方便了操作和管理。但由于油泵房属火灾危险场所故对油泵房与其相邻间提出了分隔构造的要求。特别是甲、乙类油品的油泵房存在爆炸危?#25307;裕?#26412;款作了出入口直接向外的规定。
  12 消防设施
  12.1 一般规定
  12.1.1 石油库是储存爆炸危险品的场所所以石油库应设灭火?#20302;场?/SPAN>
  12.1.212.1.3 石油库最常用的灭火手段是用泡沫液产生空气泡沫进行灭火空气泡沫可?#21496;?#21508;?#20013;?#24335;的油品火灾。目前我国有蛋白型和合成?#22303;瞬中?#24335;泡沫液蛋白型泡沫液和合成型泡沫液各有自身的优势和不足。蛋白型泡沫液售价低泡沫的抗?#25307;?#24378;但泡沫液易氧化腐败储存时间短合成型泡沫?#21495;?#27819;的流动性好泡沫液抗氧化性能强储存时间较长但泡沫的抗?#25307;?#27424;佳泡沫液的售价较贵。蛋白型泡沫液有中倍数、低倍数泡沫液两种类型合成型泡沫液有高倍数、中倍数、低倍数泡沫液三种类型。 所以灭火系统也相应有高倍数、中倍数、低倍数泡沫灭火?#20302;场?#20854;使用情况?#36136;?#22914;下
  1 高倍数泡沫灭火系统是能产生200倍以上泡沫的发泡灭火?#20302;场?#36825;?#32622;?#28779;系统一般用于?#21496;?#23494;闭空间的火灾如覆土油罐、电缆沟、管?#26723;?#24314;、构筑物内的火灾。
  2 中倍数泡沫灭火系统是能产生21200倍泡沫的发泡灭火系统这?#32622;?#28779;系统分为两种情况50倍以下3040倍最好 的中倍数泡沫适用于地上油罐的液上灭火50倍以上的中倍数泡沫适用于流淌火灾的?#21496;x?#22914;建、构筑物内的泡沫喷淋。
  3 低倍数泡沫灭火系统是能产生20倍以下的泡沫发泡灭火系统这?#32622;?#28779;系统适用于开放性的火?#32622;?#28779;。
  中倍数泡沫灭火系统和低倍数泡沫灭火系统由于自身的特性各有自己的优点和缺点
  低倍数泡沫灭火系统是常用的泡沫灭火系统使用范围广泡沫可以远距离喷射抗风干扰比中倍数泡沫强在浮顶油罐的液上泡沫喷放中由于比重大具有较大的优越性在?#21496;?#28014;顶油罐的?#23548;?#28779;灾中已有很多成功案例。
  中倍数泡沫灭火系统是我国20?#20848;?/SPAN>70年代研究开发的用于油罐液上喷放的新型灭火?#20302;场?#30001;于蛋白型中倍数泡沫液性能的改进和中倍数泡沫质量比低倍数泡沫质量轻在油罐的液上喷放灭火时比低倍数泡沫灭火系统有一定的优势表现为油面上流动速度快可直接喷放在油面上受油品污染少抗?#25307;院達?#25152;以灭火速度快这已经被实验室研究和现场灭火试验所证实据ゞ低倍数泡沫灭火系统设计规范〃专题报告汇编19899月编制和199210月原商业部设计院编制的中倍数泡沫灭火系统资料介绍
  低倍数泡沫混合液在供给强度为57L/min?m2、混合比为36ァ预燃时间为60120s的情况下灭火时间为35min中倍数泡沫混合液在供给强度为44.4L/min?m2、混合比为8ァ预燃时间为6090s的情况下灭火时间为12min。在供给强度同为4L/min?m2时中倍数蛋?#30528;?#27819;混合液灭火时间为124s低倍数蛋?#30528;?#27819;混合液灭火时间为459s低倍数氟蛋?#30528;?#27819;混合液灭火时间为270s
  烟雾灭火技术也称气溶?#22909;?#28779;技术是我国自己研制发展起来的新型灭火技术。它适用于油罐的初期火灾但不能用于流淌火灾且不能阻止火灾的复燃。烟雾灭火技术在石油公司、金属机械加工厂、列车机务段等单位得到推广应用。安装烟雾装置的轻柴油罐容量最大到5000m3汽油罐容量最大到1000m3并已有四次自动扑灭油罐初期火灾的成功案例。由于它有不能抗复燃的致命弱点故本规范只?#24066;?#20854;在缺水少电及偏远地区的四、五级石油库的油罐上使用。当油库油罐的数量较多水源方便时使用烟雾灭火装置在安全和经济上都是不合算的。
  12.1.4 本条为油罐消?#35272;?#21364;水系统的设置要求。
  1 据调查大部分独立石油库采用固定式泡沫灭火系统并设临时高压给水?#20302;场?#20063;有个别山区石油库利用高位水池的高压给水系统供水。独立石油库的油罐一般比较集中消防管道数量不多采用这?#32622;?#28779;方式整个系统经常处于战备状态启动化操作简单、可节省人力。故本规范规定单罐容?#30475;?#20110;1000m3的油罐应采用固定式泡沫灭火?#20302;场?/SPAN>
  2 单罐容量小于或等于1000m3的油罐相对来说危?#25307;?#35201;小一些采用半固定式泡沫灭火系统可节省消防设备投资。
  3 移动式泡沫灭火系统具有机动灵活、维护管理方便、不需在油罐上安装泡沫发生器等设备的特点。
  卧式油罐和离壁式覆土油罐安装空气泡沫发生器比较困?#36873;?#21351;式油罐的着火一般只发生在面积很小的罐口容易处理采用移动式泡沫灭火系统较好。覆土油罐较为隐?#21361;?#22312;没有发生掀顶的情况下只要密闭洞口和通气口就能达到灭火的目的
  丙B类润滑油罐火灾机率很小且油罐容量不很大没有必要在消防设备上大量投资发生火?#36136;保?#21487;依靠泡沫钩管或泡沫车?#21496;取?/SPAN>
  容量不大于200m3的地上油罐燃烧面积小需要的泡沫?#21487;截?#32592;壁高度小于6.5m此类油罐的火灾可用泡沫钩管?#21496;取?/SPAN>
  4 企业附属石油库的灭火系统应根据企业情况全面考虑当企业有较强的机动消防力量时其附属石油库采用半固定?#20132;?#31227;动式泡沫灭火系统较为经济合理。
  12.1.5 消?#35272;?#21364;水在?#21496;?#27833;罐火灾中?#21152;?#29305;别重要的地位。 水的供应及时与否决定着灭火的成败这已为大量的火?#32844;?#20363;所证实。所以保证充足的水?#35789;?#28781;火成功的关键。
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